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El Instituto Nacional de Acueductos y Alcantarillados Nacionales (IDAAN) y la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) comunican que se iniciarán los periodos de pruebas finales que garantizarán la operación total de la nueva planta potabilizadora de Mendoza, en La Chorrera.

Dichas pruebas requerirán la suspensión temporal del envío de 10 millones de galones diarios de agua producidos actualmente en la nueva planta hacia el IDAAN.

El IDAAN y la ACP iniciaron el pasado 31 de octubre el proceso de adecuación para la operación permanente de la planta de Mendoza con el suministro diario de 10 millones de galones de agua en una primera etapa.

Tal como comunicamos anteriormente, estos procesos requerirán de la suspensión temporal de la actual producción parcial con el objetivo de que la nueva planta opere a su plena capacidad, es decir 40 millones de galones diarios de agua.

El IDAAN comunica que durante este periodo el suministro se realizará de forma regular mediante operativos previamente coordinados y anunciados por la institución.

La ACP y el IDAAN piden disculpas a sus clientes por el inconveniente y solicitan tomar las medidas preventivas correspondientes.

La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) emitió hoy la orden de proceder para el cuarto y último contrato de excavación seca del Cauce de Acceso del Pacífico (CAP-4), que forma parte del Programa de Ampliación.

A partir de esta emisión, el consorcio ICA-FCC-MECO cuenta con 1,288 días calendario para concluir el segundo proyecto más importante de la ampliación, los cuales concluyen el 2 de agosto de 2013.

La ACP adjudicó este contrato al consorcio ICA-FCC-MECO el pasado 7 de enero, luego de que el contratista presentara la oferta más baja de $267,798,795.99 y cumpliera con los requisitos exigidos en el pliego de cargos.

Tal como lo establecía el contrato, el consorcio presentó las fianzas de cumplimiento y pago y seguros correspondientes durante los primeros 10 días laborables después de la adjudicación.

“Esta orden de proceder permitirá al contratista aprovechar los meses de verano para la ejecución de los trabajos y así cumplir con el cronograma establecido, tal como se ha logrado con el resto de los contratos de la ampliación actualmente en ejecución”, dijo Jorge Luis Quijano, vicepresidente Ejecutivo del Departamento de Ingeniería y Administración de Programas.

El proyecto, localizado en la ribera oeste del Canal, entre las esclusas de Pedro Miguel y Miraflores, completa la construcción del Cauce de Acceso del Pacífico de 6.1 kilómetros de extensión que unirá al tercer juego de esclusas en el Pacífico con el Corte Culebra.

El mismo incluye la excavación, remoción y disposición de aproximadamente 26 millones de metros cúbicos de material sin clasificar.

El contrato también contempla la construcción de una presa de tierra y roca con núcleo de arcilla impermeable (con una base de aproximadamente 150 metros de ancho y 26 metros de alto, y una corona de 30 metros de ancho), que comprende un relleno de alrededor de cinco millones de metros cúbicos.

Otros trabajos incluyen la construcción de vías de acceso y canales de desviación de drenaje de agua, la creación de sitios de depósito y la limpieza de aproximadamente 80 hectáreas de polígonos de tiro.

Una disminución del tiempo en aguas del Canal, un aumento de los tránsitos y del tonelaje CP/SUAB destacan entre los resultados operativos de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) durante el primer trimestre del Año Fiscal 2010.

Las cifras abarcan el período del 1 de octubre al 31 de diciembre de 2009, comparadas con las del mismo periodo del año anterior. El año fiscal de la ACP transcurre del 1 de octubre al 30 de septiembre.

El tiempo en aguas del Canal, tiempo promedio que le toma a un buque transitar la vía -incluyendo el período de espera-, disminuyó 27.5% de 27.97 a 20.29 horas. Los buques con reservaciones también registraron una reducción en este aspecto de 20.7% al pasar de 16.94 a 13.43 horas.

El total de tránsitos del Canal aumentó dos por ciento de 3,520 a 3,590, mientras el tránsito de “supers”, buques más grandes que requieren mayor tiempo y recursos para cruzar el Canal, se incrementó 8.1% de 1,874 a 2,026.

Con relación a segmentos clave, los graneles secos y los tanqueros registraron incrementos, mientras los tránsitos de portacontenedores, carga refrigerada y portavehículos experimentaron disminuciones.

“Durante el primer trimestre del año fiscal 2010 vimos un incremento en algunas áreas clave, particularmente en tonelaje CP/SUAB y tránsitos, lo cual apunta a una lenta, pero segura recuperación de la economía mundial”, indicó el Vicepresidente Ejecutivo de Operaciones de la ACP, Manuel Benítez.

Agregó que se espera que el resto del año fiscal transcurra con proyecciones ligeramente positivas y con la expectativa de que algunos segmentos marítimos se recuperen.

Las toneladas CP/SUAB (Sistema Universal de Arqueo del Canal de Panamá, sistema de volumen utilizado para medir la capacidad de carga de los buques que transitan en la vía interoceánica) aumentaron 3.5% de 78.2 a 80.9 millones, durante el período en mención.

El promedio oficial de accidentes disminuyó 0.9% de 1.12 a 1.11 accidentes por cada 1,000 tránsitos.

El uso del sistema de reservaciones de la ACP disminuyó 52.6% al pasar de una utilización de 90.9% a 43.1%.

Contratistas garantizan que la obra concluirá según lo planificado.

Los miembros de la Junta Directiva de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) recorrieron este miércoles las obras de las nuevas esclusas y otros proyectos que componen el Programa de Ampliación para verificar los avances registrados a la fecha.

La visita surge cinco meses después de que la ACP entregara la orden de proceder al consorcio Grupo Unidos por el Canal (GUPC), en agosto 2009, para realizar la construcción y diseño del tercer juego de esclusas.

La Junta Directiva fue ilustrada sobre el cronograma del contratista, que involucra la conclusión de los trabajos en 1,883 días, a partir de la entrega de la orden de proceder. A través de sus subcontratistas, GUPC ha logrado emplear más de 600 trabajadores en el sector Atlántico y el Pacífico, ha movilizado millonarios equipos y está efectuando movimiento de tierra en el área de las esclusas.

Es por ello que el ingeniero Antonio Zafaroni, director de proyecto de GUPC, asegura sentirse “cómodo de terminar los trabajos en el tiempo requerido, ya que está aprovechando al máximo la temporada seca de este año”.

Durante la gira de campo también estuvieron presentes el administrador de la ACP, Alberto Alemán Zubieta, especialistas del Programa de Ampliación, representantes de GUPC y de las empresas a cargo de las obras.

La Oficina de Comunicación Corporativa programa para la próxima semana una visita al área de los trabajos de ampliación con representantes de los distintos medios de prensa.

Por segundo año consecutivo, la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) es sede durante esta semana de las clínicas y conciertos del VII Festival de Jazz de Panamá (FJP), como una forma de contribuir a la formación de nuevos talentos.

Desde este lunes decenas de jóvenes abarrotan los salones y el auditorio del Centro de Capacitación Ascanio Arosemena de la ACP para participar en las clínicas, talleres, audiciones y conciertos que forman parte del FJP organizado por la Fundación Danilo Pérez.

“Es un honor poder estar hoy en el lugar donde panameños dieron su vida para que pudiéramos aprovechar esto”, dijo el pianista Danilo Pérez en alusión al Centro Ascanio Arosemena, erigido en predios de la antigua Escuela de Balboa, epicentro de los hechos de la gesta de los mártires del 9 de enero de 1964.

Los salones del Ascanio Arosemena se convertirán hasta el viernes en casa de la cultura con la presencia de reconocidos músicos, y profesores de Estados Unidos, Italia, México, Perú, Chile, Colombia, Costa Rica y Panamá que compartirán sus conocimientos con los jóvenes.

El auditorio de la ACP también albergará todas las tardes un programa de conciertos con una variada participación de artistas.

“Con esta colaboración, la ACP busca contribuir al descubrimiento del talento nacional joven de nuestro país”, indicó el administrador del Canal de Panamá, Alberto Alemán Zubieta.

La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) dio hoy otro paso importante en el Programa de Ampliación al adjudicar al consorcio FCC-ICA-MECO el cuarto y último contrato de excavación seca del Cauce de Acceso del Pacífico.

Este contrato es el segundo más importante de la ampliación del Canal de Panamá y completa la construcción del Cauce de Acceso del Pacífico de 6.1 kilómetros de extensión que unirá al tercer juego de esclusas en el Pacífico con el Corte Culebra.

FCC-ICA-MECO presentó el precio más bajo en la licitación pública del pasado 22 de diciembre y cumplió con los requisitos exigidos por la ACP en el pliego de cargos.

En la licitación pública la ACP recibió las siguientes propuestas de precio.

Nombre de empresa Monto
ODEBRECHT $ 379,803,132.13
JAN DE NUL – CHEC $ 359,102,231.18
FCC-ICA-MECO $ 267,798,795.99
ISC PANAMÁ $ 294,913,000.00

 

Luego de la recepción de las propuestas de precios, la ACP evaluó la documentación técnica y financiera de la empresa con el precio más bajo.

El proyecto, localizado en la ribera oeste del Canal, entre las esclusas de Pedro Miguel y Miraflores, contempla la excavación, remoción y disposición de aproximadamente 26 millones de metros cúbicos de material sin clasificar.

El contrato también incluye la construcción de una presa de tierra y roca con núcleo de arcilla impermeable (con una base de aproximadamente 150 metros de ancho y 26 metros de alto, y una corona de 30  metros de ancho), que comprende un relleno de alrededor de cinco millones de metros cúbicos.

Otros trabajos incluyen la construcción de vías de acceso y canales de desviación de drenaje de agua, la creación de sitios de depósito y la limpieza de aproximadamente 80 hectáreas de polígonos de tiro.

El contrato establece que el contratista deberá presentar las fianzas y seguros durante los primeros 10 días laborables después de la adjudicación.

Luego de la aceptación y aprobación de esta documentación, la ACP emitirá la orden de proceder para la ejecución de los trabajos. 

A partir de la emisión de la orden de proceder el consorcio tendrá 1,288 días calendario para concluir la obra.