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La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) y el Puerto de Miami renovaron un Memorando de Entendimiento para promover las oportunidades comerciales y compartir las mejores prácticas.

El acuerdo fue firmado por el administrador de la ACP,  Alberto Alemán Zubieta, y el director del puerto de Miami, Bill Johnson.

Antes de firmar el memorando Alemán Zubieta y Johnson se reunieron con autoridades de Miami y representantes del comercio internacional y de la comunidad empresarial panameño-estadounidense, a quienes se les presentó los detalles y avance del Programa de Ampliación del Canal.

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La revista internacional de negocios Latin Trade otorgó al administrador del Canal de Panamá, Alberto Alemán Zubieta, el Premio de Negocios BRAVO 2011, en reconocimiento a su trayectoria profesional al frente de la vía acuática panameña.

“El éxito del Canal de Panamá es el éxito del pueblo panameño.  Los logros de nuestra gestión se han dado gracias a los panameños que unidos tuvieron la visión de convertir a nuestro país en el centro de trasbordo más importante de las Américas y es gracias a ellos que podemos ampliar un Canal panameño que generará nuevos negocios y oportunidades para Panamá y los demás países de la región”, indicó Alemán Zubieta en relación con la distinción recibida.

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La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) publicó y entregó a las instancias fiscalizadoras el XX informe trimestral de Avance de los Contratos del Programa de Ampliación, en cumplimiento de la Ley 28 de 17 de julio de 2006. 

El informe, que contiene el progreso de las obras al 30 de septiembre de 2011, fue remitido al Órgano Ejecutivo, la Asamblea Nacional de Diputados, la Contraloría General de la República, y a los integrantes de la Comisión Ad-hoc, creada por la Ley 28 para supervisar el avance del proyecto. 

Hasta el 30 de septiembre de este año se ha adjudicado contratos del Programa de Ampliación por un monto de B/. 4,228,405,822.79.

El pasado miércoles el Programa de Ampliación dio un paso importante al llevarse a cabo el llenado del cauce por donde transitarán los buques pospanamax entre las nuevas esclusas del Pacífico y el Corte Culebra.

“La entrega de 20 informes trimestrales sobre el avance del Programa de Ampliación de la vía acuática a las instancias fiscalizadoras, al igual que su publicación electrónica, son una muestra de la responsabilidad y transparencia con que la ACP; su Junta Directiva y todos los involucrados, ejecutan este proyecto, que ya hoy impacta de manera positiva en la economía nacional”, dijo el administrador Alberto Alemán Zubieta.

El XX informe trimestral y todos los anteriores están disponibles para consulta de la población en la página electrónica de la ACP.

  • Primer llenado de nuevo cauce del Canal.
  • Nueva muestra de la capacidad de los panameños: Alemán Zubieta.

Con el presidente Ricardo Martinelli como testigo, el Canal de Panamá emprendió hoy una nueva etapa de su ampliación con el llenado del cauce por donde transitarán los buques pospanamax entre las nuevas esclusas del Pacífico y el Corte Culebra. Acompañado del ministro para Asuntos del Canal, Rómulo Roux, y el administrador Alberto Alemán Zubieta, Martinelli activó las válvulas para llenar el área de entrada al nuevo Canal de Acceso del Pacífico, ubicado justo al sur del Puente Centenario en la zona más próxima al Corte Culebra.

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La ampliación del Canal de Panamá cumplió otra etapa importante en su avance al culminar la tercera fase de excavación seca del Cauce de Acceso del Pacífico, que unirá el Tercer Juego de Esclusas con el Corte Culebra y el lago Gatún.

Este proyecto, cuyo coste de diseño, contratación y administración, fue de B/. 36.6 millones, incluía la excavación de 8.2 millones de metros cúbicos de material; limpieza de 190 hectáreas de polígonos de tiro; y la nivelación del cerro Paraíso, de 46 metros a 27.5 metros sobre el nivel del mar.

Durante sus casi tres años de ejecución, este proyecto se completó en el costo y tiempo previstos; y en cumplimiento de los estrictos requisitos ambientales, de seguridad, higiene y calidad.

A la fecha se ha completado tres de las cuatro fases de excavación seca del cauce de 6.1 kilómetros de longitud por el que transitarán los buques pospanamax una vez concluido el Programa de Ampliación del Canal.

La temporada de cruceros por el Canal de Panamá arrancará oficialmente mañana martes 4 de octubre y se extenderá hasta mediados del próximo año con el tránsito de más de 200 buques de pasajeros por la vía interoceánica.

El tránsito mañana del Island Princess, procedente de Los Ángeles, California, con destino a Fort Lauderdale, Florida, en Estados Unidos, marca el inicio de la temporada 2011-2012. Este crucero propiedad de la línea Princess Cruises, realiza una travesía de 14 días de navegación.

De acuerdo con Jaime Castillo, especialista en comercio internacional de la Oficina de Investigación y Análisis de Mercado del Canal de Panamá, se prevé al menos 205 tránsitos para la presente temporada, la cual se extenderá hasta mediados del próximo año.

Entre las principales compañías que tienen contemplado el destino de Panamá y la experiencia por el Canal se encuentran Holland America Line, Princess Cruises, Royal Caribbean Cruise Line, y Norwegian Cruise Line, cuyos cruceros cumplirán itinerarios de 10 días y más de duración.

También se tiene previsto el arribo de embarcaciones con dimensiones menores, tales como el Wind Star y Le Levant. Estos cruceros se desplazan entre las islas caribeñas y las costas este y oeste del istmo centroamericano.

Dos cruceros de la línea Carnival Cruises: el Carnival Inspiration, ubicado en Tampa, Florida; y el Carnival Paradise, que opera desde Long Beach, California, tienen previsto reposicionarse a sus nuevos puertos casa, por lo que cada uno ofrecerá un viaje de 14 días que proporcionará a sus consumidores una opción muy atractiva que incluye la experiencia de transitar por el Canal de Panamá.

El crucero del Carnival Paradise zarpará desde Long Beach hacia Tampa a partir del 28 de noviembre del 2011, mientras que el Carnival Inspiration partirá el 3 de diciembre del 2011, operando desde Tampa hacia Long Beach.

En lo concerniente a tránsitos inaugurales, el Norwegian Jewel, con capacidad para 2,376 pasajeros, zarpará de Nueva York con destino a Los Ángeles a finales de abril del 2012. Este crucero tiene una reservación para transitar el Canal de Panamá el 5 de mayo del próximo año.

  • La nueva marca alcanzó las 322.1 millones de toneladas.
  • Alemán Zubieta: un hito así solo es posible por el compromiso de los colaboradores del Canal y el modelo institucional del Canal.

El Canal de Panamá marcó otra página de su historia con un nuevo récord de tonelaje tras alcanzar las 322.1 millones de toneladas del Canal (CP/SUAB) al cierre del año fiscal 2011, a la medianoche del 30 de septiembre, en un hito que reafirma el valor de Panamá para el comercio mundial. “Este es un logro sin precedentes en los 97 años de operaciones del Canal que refleja de manera concreta, la capacidad de los panameños para operar y administrar esta importante ruta del comercio marítimo. Mi tributo y agradecimiento a los trabajadores del Canal de Panamá por alcanzar esta importante meta”, indicó el administrador de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), Alberto Alemán Zubieta.

Cifras preliminares arrojaron que el Canal de Panamá cerró el año fiscal 2011 con 322.1 millones de toneladas CP/SUAB (Sistema Universal de Arqueo de Buques del Canal de Panamá, sistema de volumen utilizado para medir la capacidad de carga de los buques que transitan por la vía interoceánica).

La cifra significó un incremento de 7.1% en comparación a los 300.8 millones de toneladas registradas en el año fiscal 2010, mientras superó en 2.9% el récord anterior de 312.9 millones de toneladas establecido en el 2007.

De acuerdo con Alemán Zubieta, este hito también demuestra que “el modelo de gestión del Canal ha hecho posible mejorar continuamente los niveles de servicio a nuestros clientes, al tiempo que incrementa los beneficios para Panamá”.

El año fiscal del Canal de Panamá se extiende del 1 de octubre al 30 de septiembre.