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La lucha generacional nos devolvió el Canal y demostramos al mundo que podíamos hacerlo con excelencia. Luego, tomamos la decisión de ampliar nuestras posibilidades de desarrollo para beneficio de Panamá y del mundo. La Ampliación la terminaremos como se debe. Hoy, nos preparamos para alcanzar nuevas metas.

Esta historia es tuya y la estamos construyendo juntos. 2016: año del #CanalAmpliado.

voladura-pac4Este jueves se llevó a cabo la primera voladura que da inicio a los trabajos de remoción del tapón norte del Canal ampliado, ubicado al sur del Puente Centenario, en el lado Pacífico del Canal de Panamá.

El tapón norte es el actual dique de contención entre las aguas del lago Gatún y el nuevo Cauce de Acceso del Pacífico de 6.3 kilómetros de largo, por el cual transitarán los buques neopanamax cuando finalice la ampliación.


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img_4573.jpegEn relación con el pronunciamiento público hecho hoy por el representante del contratista Grupo Unidos por el Canal (GUPC) en el cual señala que la entrega de la obra se retrasaría “si la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), no agiliza sus trámites burocráticos y pagos”, la ACP reafirma que dentro de lo que contempla el contrato, cumple con sus compromisos para que el contratista entregue la obra en cumplimiento de todas las especificaciones y requisitos establecidos en el contrato y en la fecha acordada.


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2015-09-15-EO-0054En relación al pronunciamiento público del contratista Grupo Unidos por el Canal en el cual confirma que es viable la entrega funcional de la obra en el mes de abril del año 2016, la Autoridad del Canal de Panamá, dentro de lo que contempla el contrato, cumple con sus compromisos para que GUPC entregue la obra en cumplimiento de todas las especificaciones y requisitos establecidos en el contrato y en la fecha acordada.

Es importante destacar que después de evidenciarse las fallas en el mes de agosto pasado e iniciar la reparación de las filtraciones y el reforzamiento
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El administrador del Canal, Jorge Luis Quijano, informó esta mañana en una reunión con integrantes del Consejo Empresarial Logístico (COEL) que la reparación de las filtraciones en la ampliación del Canal culminarán el 15 de enero, momento en que iniciarán las pruebas para comprobar que estén completamente selladas.

También afirmó que las pruebas de navegación por la nueva ruta se iniciarán en abril y en relación con la fecha de inauguración de la ampliación de la vía indicó que “estamos esperando hasta el último momento para tener suficiente certeza” y no tener luego que mover la fecha.
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IMG_3540.JPGLa Autoridad del Canal de Panamá (ACP) reafirma que continúa con la capacitación de los capitanes de remolcador, con miras al uso de estas embarcaciones en la asistencia al tránsito por las esclusas del Canal ampliado.

Con el fin de mantener el alto nivel de competencias de los capitanes de remolcador, quienes tendrán una participación relevante en el proceso de tránsito de buques a través de las nuevas esclusas, la ACP continúa con el programa integral de capacitación para prácticos y capitanes de remolcador.
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La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) informa que continúa con la capacitación de los capitanes de remolcador, con miras al uso de remolcadores en la asistencia al tránsito por las esclusas del Canal ampliado.

Consciente de su responsabilidad de garantizar una operación segura y expedita en las nuevas esclusas, la ACP ha estado trabajando basada en un programa integral de capacitación para prácticos y capitanes de remolcador.
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amplacinUn Tribunal Arbitral con sede en Miami, Estados Unidos decidió posponer la audiencia sobre una de las disputas que enfrenta a la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) con Grupo Unidos Por el Canal (GUPC, SA), por un reclamo en relación con la ataguía del canal de acceso del Pacífico (“Arbitraje de la Ataguía”).

La audiencia final debía tener lugar entre los días 7 y 21 de diciembre del 2015, en Miami, sede del arbitraje. Esta fecha había sido establecida en el calendario procesal acordado por las partes el 11 de agosto de 2014.
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IMG_1836.JPGComo es de conocimiento público, la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) es una entidad del país que está sujeta a un riguroso control, que va desde la auditoría interna independiente hasta las externas. En el mes de septiembre, sus instancias de control, transparencia y fortaleza institucional permitieron que el Canal recibiera las más altas calificaciones por parte de las calificadoras de riesgo y, en consecuencia, obtuviera la colocación de 450 millones de dólares para la construcción del puente sobre el Canal en el Atlántico, en las más favorables condiciones del mercado de valores. Aun cuando el financiamiento requerido fue de 450 millones de dólares, hubo una sobreoferta
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