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El buque portacontenedores YM Unity, de la naviera Yang Ming, construido en el año 2006.

YM Unity, que inició su tránsito por la esclusa de Cocolí, en el Pacífico, en dirección Norte, mide 335.7 metros de eslora (largo) por 42.8

metros de manga (ancho). Su capacidad es 8,200 TEU’s (contenedores de 20 pies).

Muchos han sido los logros que alcanzamos los panameños durante los 17 años al frente del Canal: reafirmamos nuestra capacidad para administrarlo, dijimos Sí a su ampliación y superamos los retos que nos permitieron inaugurar el #CanalAmpliado.

Al cierre del 2016, un año que marcó la puesta en marcha del mayor proyecto de su historia, el Canal de Panamá completará 17 años de administración panameña, con el reto de aumentar el valor de la ruta para generar mayores beneficios al país y ofrecer un mejor servicio a sus clientes.

“Los panameños hemos logrado mucho durante estos 17 años: reafirmamos nuestra capacidad para administrarlo, en nuestra primera decisión soberana sobre el Canal, dijimos sí a su ampliación, y luego superamos los retos que nos permitieron inaugurar en junio pasado Canal Ampliado”, expresó el administrador Jorge Luis Quijano.


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La calificadora de riesgo Moody’s confirmó hoy su calificación A2 para la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) fundamentada en su modelo de negocios, su ventaja como infraestructura en una ubicación geográfica única, además de su sólido desempeño operativo y financiero

Moody´s destaca que el desempeño operativo y financiero del Canal de Panamá se mantendrá debido a que la calificación también está sustentada en un “robusto marco institucional” y la gobernanza corporativa bajo la cual opera la ACP.


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El Valparaíso Express estableció hoy una nueva marca en el Canal de Panamá al convertirse en el mayor buque de portacontenedores en transitar por las nuevas esclusas con una capacidad para 10,589 TEU´s (contenedores de 20 pies), además, recibió un reconocimiento por su eficiencia ambiental.

La embarcación neopanamax, propiedad de la naviera Hapag Lloyd, cumplió este martes su tránsito inaugural por el Canal Ampliado como parte de un servicio de línea que cubre puertos entre la costa oeste de Suramérica, el Caribe y el norte de Europa, incluyendo Panamá.

El buque inició su paso por las esclusas de Cocolí, en el Pacífico, proveniente de puertos en Chile, Perú, Ecuador y Colombia. Luego de completar su tránsito por las esclusas de Agua Clara, en el Atlántico, el Valparaíso Express sigue su trayecto hacia terminales en República Dominicana, Reino Unido, Alemania, Bélgica, Francia y Holanda.


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La Junta Directiva del Canal de Panamá aprobó entregar al Tesoro Nacional aportes directos por B/. 1,013.1 millones para el año fiscal 2016, en concepto de excedentes por operación de la vía interoceánica, derechos por tonelada neta y pago por servicios prestados por el Estado.

Luego de aprobar los estados financieros del Canal de Panamá para la vigencia del 1 de octubre de 2015 al 30 de septiembre de 2016, la Junta Directiva declaró un total de B/. 630.7 millones como excedente económico de la operación de la vía.


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A casi seis meses de su inauguración, las nuevas esclusas del Canal de Panamá han superado las expectativas al alcanzar este miércoles, el tránsito del barco neopanamax número 500 por la ruta interoceánica.

El buque portacontenedores YM Unity, de la naviera Yang Ming, construido en el año 2006, salió de Hong Kong; pasó por Yantian, Kaohsiung, Shanghai y Pusan; para dirigirse a Colon Container Terminal en su ruta hacia Savannah, Charleston, Norfolk y Singapur.


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En coincidencia con la inauguración del Canal Ampliado a mediados de este año, el Canal de Panamá es nombrado por la guía turística Frommer’s como uno de los Mejores Lugares Para Visitar en 2017.

Las guías de viaje de Frommer’s, que se han publicado anualmente desde 1957, se han convertido en una referencia para los viajeros de todo el mundo. La lista de 2017, que fue confeccionada por un equipo de galardonados editores y escritores, destaca 17 destinos vacacionales alrededor del mundo. La lista completa se encuentra en: www.frommers.com/BestPlaces2017
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Administrador del Canal, Jorge Luis Quijano; Jesús Estévez, representante legal de Codesa; y César Lima, ingeniero residente de la obra.

Administrador del Canal, Jorge Luis Quijano; Jesús Estévez, representante legal de Codesa; y César Lima, ingeniero residente de la obra.

El Canal de Panamá puso hoy en marcha el proyecto para construir su primer centro de experiencia en el interior del país, como parte de su compromiso de estrechar la conexión entre la vía interoceánica y los panameños, además de impulsar su potencial como atractivo turístico.

La empresa Construcciones y Diseños Estévez S.A. (Codesa) recibió del administrador del Canal, Jorge Luis Quijano, la notificación de adjudicación para la remodelación de un edificio de dos plantas, ubicado sobre la Avenida Central y Calle Segunda de la ciudad de Santiago de Veraguas.

“Este paso marca un importante avance para construir el primer centro de experiencia del Canal de Panamá en el interior del país, un proyecto que reafirma nuestro compromiso por seguir aumentando el sentido de pertenencia de los panameños con su Canal”, expresó el administrador.


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