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La Asamblea Nacional de Diputados aprobó hoy, en tercer y último debate, el presupuesto de la Autoridad del Canal de Panamá para la vigencia fiscal del 1 de octubre de 2017 al 30 de septiembre de 2018 por un monto de B/.3,037.5 millones en ingresos.

Según la estimación del presupuesto de ingresos para la vigencia fiscal 2018, se proyecta un aporte directo al Tesoro Nacional de B/.1,659.2 millones.

El presupuesto propuesto para el año fiscal 2018 estima un aumento de B/.60.4 millones en ingreso por peajes, producto del aumento de 30.2 millones de toneladas CP/SUAB 97 (Sistema Universal de Arqueo de Buques del Canal de Panamá).

Durante el año 2018 el Canal de Panamá proyecta transitar un nuevo récord de 429.4 millones de toneladas con más de 13,000 tránsitos, que incluyen 2,335 neopanamax.


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El portacontenedores COSCO Yantian, de la naviera COSCO, cumplió el tránsito 2,000 a través del Canal ampliado, en dirección norte (del Pacífico hacia al Atlántico). El buque mide 351 metros de eslora (largo) y 43 metros de manga (ancho) con una capacidad de carga de 9,504 TEUs (contenedores de 20 pies).

Alrededor de 235 cruceros transitarán por el Canal de Panamá durante la temporada 2017-2018, que iniciará el próximo 2 de octubre con el paso del Island Princess y que será la primera que incluirá una programación regular por las esclusas panamax y las neopanamax.

El Island Princess inicia en Los Ángeles, Estados Unidos, bordeando la costa oeste de norte y Centroamérica, visitando destinos en México, Puerto Quetzal, en Guatemala; y San Juan del Sur, en Nicaragua, retornando a su puerto base en Los Ángeles en 19 días.


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El Canal ampliado continúa superando expectativas al alcanzar hoy el tránsito del buque neopanamax número 2,000, confirmando el impacto de la ruta en el comercio marítimo por sus ventajas como un servicio seguro, confiable y eficiente.

El portacontenedores COSCO Yantian, de la naviera COSCO, cumplió el tránsito 2,000 a través del Canal ampliado, en dirección norte (del Pacífico hacia al Atlántico).

El buque mide 351 metros de eslora (largo) y 43 metros de manga (ancho) con una capacidad de carga de 9,504 TEUs (contenedores de 20 pies).


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El Canal de Panamá comunica que el transbordador (ferry) 5 de Noviembre continuará fuera de servicio debido a los trabajos de mantenimiento, y reiniciará operaciones a las 12:01 a.m. del domingo 1 de octubre venidero.

Los trabajos comenzaron el pasado viernes 8 de septiembre, y han sido extendidos hasta el sábado 30 de septiembre.

Durante este período, el transbordador Náutica JJ-1 continuará operativo las 24 horas hasta que 5 de Noviembre reinicie operaciones. Asimismo, se mantiene la extensión de los periodos de cruce vehicular por las esclusas de Agua Clara y Gatún.

Horario de cruce por las esclusas mientras el Ferry 5 de Noviembre esté fuera de servicio:

Lunes a Sábado 5:00 a.m. – 9:00 p.m.
Domingo 5:00 a.m. – 8:00 p.m.
Ferry JJ Náutica 24 horas.

Desde hoy funcionará la Ventanilla Única Marítima de Panamá (VUMPA) para buques que arriben a partir del domingo 24 de septiembre, según informó, Jorge L. Quijano, administrador del Canal.

La ceremonia de lanzamiento oficial, llevada a cabo en el Edificio de la Administración del Canal, fue presidida por los administradores de la AMP, Jorge Barakat, y Jorge L. Quijano.

Se trata de una iniciativa conjunta de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) y la AMP, con el apoyo de otras entidades nacionales, cuyo propósito es, además de entregar a los clientes marítimos un sistema más eficiente, mejorar los procesos de recepción, estadía y zarpe.

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La Autoridad del Canal de Panamá (ACP), luego de la aprobación por su Junta Directiva y el Consejo de Gabinete, sustentó ayer lunes en primer debate ante la Comisión de Presupuesto de la Asamblea Nacional su presupuesto para el año fiscal 2018 por un monto de B/. 3,037.5 millones en ingresos.

En la sesión de primer debate, los diputados comisionados aprobaron el proyecto de Ley 508 con un texto único que es diferente al presupuesto presentado por el Consejo de Gabinete, lo cual es contrario a las normas constitucionales que regulan el Canal de Panamá.
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El Canciller chino estuvo acompañado por el presidente de la República, Juan Carlos Varela y la Ministra de Relaciones Exteriores de Panamá, Isabel de Saint Malo, quienes fueron recibidos en las esclusas de Miraflores por el Ministro para Asuntos del Canal y presidente de la Junta Directiva de la Autoridad del Canal de Panamá, Roberto Roy y el administrador de la Autoridad del Canal, Ing. Jorge Luis Quijano.

El ministro Wang Yi observó de cerca las operaciones de las esclusas de Miraflores y posteriormente también visitó las esclusas de Cocolí para conocer sobre el funcionamiento del Canal ampliado después de un año de su inauguración.

Ciudad de Panamá, 16 de septiembre de 2017.- En redes sociales ha estado circulando un vídeo en el cual se expone la situación del colaborador del Canal de Panamá Milciades Molinar, conocido popularmente como “Molécula”.

Ante todo, la Autoridad del Canal de Panamá agradece los 28 años de servicio ejemplar de Milciades Molinar y su extraordinario récord de puntualidad y asistencia, los cuales le han hecho merecedor de reiterados reconocimientos e incentivos a lo largo de toda su carrera en el Canal. Aunque su caso no ha sido presentado a consideración de la Administración, actualmente la ACP evalúa las alternativas que permitan atenderlo, por las connotaciones excepcionales de desempeño demostradas por este trabajador.

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Del 7 al 12 de mayo de 2018, Panamá será sede del 34º Congreso Mundial de la Asociación Mundial de Infraestructuras de Transporte Acuático (PIANC).

El programa del congreso se desarrollará con el aporte de expertos internacionales y locales que han estado realizando investigaciones y ejecutando proyectos relevantes en las áreas de navegación, dragado, logística e infraestructura, puertos, marinas, y medio ambiente.

El lema de esta edición “Conectando a los Centros Marítimos Globalmente” está relacionado con la posición geográfica de Panamá y su Canal, que unen a todos los continentes. La vocación de Panamá como un actor clave en la industria marítima y la cadena logística se proyecta estratégicamente en convertirse en el centro de las Américas.


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