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Como es de conocimiento de la ciudadanía, el tránsito por las esclusas neopanamax del Canal de Panamá fue interrumpido el pasado jueves 12 de abril por varios capitanes de remolcador, quienes incumplieron su deber al negarse a seguir una legítima, clara y documentada instrucción de trabajo. Al rehusarse a efectuar sus labores, se detuvo el tránsito de varios buques y se retrasaron otros. Esto causó graves daños y pérdidas tanto al Canal como a los clientes que pagan los peajes.

Por mandato constitucional, el Canal es patrimonio inalienable de la Nación panameña; debe permanecer abierto al tránsito pacífico y continuo de naves de todas las naciones, razón por la cual la interrupción causada es una falta grave, y sin precedentes, contra el Canal y los intereses de Panamá.

Se han iniciado los procesos disciplinarios correspondientes y se aplicarán los reglamentos del Canal y la ley pertinente en estos casos, a quienes afectaron a nuestros clientes, causaron daño a nuestra vía interoceánica y a la economía e imagen del país.

El Canal de Panamá, patrimonio de todos los panameños, se requiere operar con disciplina.

La tripulación de un remolcador consiste de: un capitán, un maquinista auxiliar para buques a motor y dos marineros. Con esta tripulación la operación es segura. La asignación de recursos adicionales es responsabilidad y potestad de la Administración.
Reiteramos una vez más y de forma categórica que las especulaciones del sindicato sobre una posible privatización de la operación de remolcadores son completamente falsas. Por el contrario, estamos haciendo importantes inversiones en equipos y recursos para incrementar nuevamente nuestra propia flota.

Las vías para el diálogo están siempre abiertas, pero exigimos el respeto de la institucionalidad, reglamentos del Canal y la ley.

La Administración ejercerá, como lo ha venido haciendo, su responsabilidad de velar por la buena gestión, funcionamiento, conservación, mantenimiento y modernización del Canal.

El Canal de Panamá está a la vanguardia en la implementación de proyectos de modernización.

Renovación de la flota de locomotoras, dragas, lanchas y remolcadores; nuevo sistema hidráulico para las compuertas, mejoras al sistema de iluminación, profundización y ensanche del Corte Culebra y otras áreas, y la creación de nuevas estaciones de amarre, son algunas de las inversiones realizadas, alcanzando un monto superior a los mil millones de balboas.

Estos proyectos, junto a una cultura del mantenimiento y un equipo humano excepcional, mejoran la operación de la vía interoceánica, ofreciendo un servicio de calidad y seguro para el mundo.

El Canal de Panamá comunica que la planta potabilizadora de Mendoza, en el distrito de La Chorrera, provincia de Panamá Oeste, operará al 75 % de su capacidad de producción desde las 10:00 p.m. de este martes 17, hasta las 8:00 a.m. de mañana, miércoles 18.

En ese horario, personal de la división de Agua llevará a cabo trabajos rutinarios de mantenimiento, para garantizar la operación continua y eficiente de la planta.
Concluidos los trabajos, la potabilizadora de Mendoza operará al ciento por ciento de su capacidad.

En el día de hoy la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) tomó la decisión de separar del cargo a los capitanes de remolcador que afectaron el tránsito ininterrumpido por las nuevas esclusas, y continúa las investigaciones pertinentes, a fin de aplicar las acciones y las sanciones correspondientes.

Este proceso atenderá la gravedad de los hechos y se cumplirá en el marco de las reglamentaciones del Canal de Panamá. Por razón de la severidad de lo ocurrido, las sanciones aplicables pueden resultar en la destitución de los responsables.

En la parte operativa, el Canal de Panamá está tomando las medidas para normalizar el tránsito en las nuevas esclusas neopanamax, luego que algunos capitanes de remolcador impidieron el normal funcionamiento de la operación, al rehusarse a cumplir su instrucción de trabajo, generando pérdidas económicas millonarias, afectando la confianza de los clientes, la imagen del Canal y del país.

Es importante aclarar que el tránsito por las esclusas panamax transcurre de manera regular.

La Junta Directiva del Canal de Panamá, reunida en el día de hoy, manifestó su apoyo a la Administración en la toma de medidas enérgicas en relación a las acciones que han impedido el normal funcionamiento de la vía.

El Canal de Panamá, cumpliendo con su responsabilidad de garantizar la confiabilidad de las operaciones de tránsito, inició un proceso para sancionar a algunos capitanes de remolcadores que afectaron el tránsito ininterrumpido por las esclusas neopanamax, al rehusarse a cumplir con una instrucción de trabajo.

La decisión se fundamenta en que estos capitanes de remolcadores se negaron a cumplir su deber de asistir el tránsito de los buques por las esclusas neopanamax, lo cual afectó la operación regular y ocasionó un impacto económico negativo para el país al repercutir en la confianza de nuestros clientes y en la imagen del Canal de Panamá.

La administración del Canal, consciente de su responsabilidad de garantizar la seguridad de sus trabajadores y la confiabilidad de la operación, decidió tomar esta medida para salvaguardar los mayores intereses de Panamá y del Canal.

El Canal de Panamá informa que el transbordador 5 de Noviembre será sometido a trabajos de mantenimiento e inspección, por lo que estará fuera de servicio a partir de las 11:59 p.m. del domingo 8 de abril, hasta las 11:59 p.m. del domingo 15 de abril.

En su lugar, el transbordador Náutica JJ-1 brindará el servicio las 24 horas, a partir de las 12:01 a.m. del lunes 9 de abril, hasta las 5:00 a.m. del domingo 15 de abril.

En adición, habrá ventanas corridas en el cruce de vehículos por las esclusas de Agua Clara y Gatún desde las 5:00 a.m., hasta las 11:00 p.m. a partir del lunes 9 de abril, hasta el sábado 14 de abril.

Los transbordadores 5 de Noviembre y Náutica JJ-1 retornarán a su horario habitual el domingo 15 de abril, al igual que el cruce de vehículos por las esclusas de Agua Clara y Gatún.

La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) informa del cierre temporal del puente sobre la represa de Madden (Alhajuela) por trabajos de mantenimiento a partir de este lunes 2 de abril hasta el 31 de julio, venidero, en horario de 7:00 a.m. a 5:00 p.m.

El cierre del paso vehicular, coordinado con la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), será desde la “Y” de Chilibre y bifurcación Vía Chilibrillo hacia la represa de Madden, después de la entrada en donde se ubica la torre del Instituto de Acueductos y Alcantarillados Nacionales (IDAAN) en Chilibre.

Esta medida se adopta debido a que la ACP llevará a cabo trabajos de mantenimiento mayor en las compuertas de tambor de la Represa de Madden.

La ACP mantendrá informada a la comunidad sobre el desarrollo de los trabajos y la fecha cuando será reabierta la vía al público.

El Puente del Atlántico será un puente vehicular de 4 carriles atirantado de concreto y sus accesos con una longitud de 4,605 metros. Beneficiará a 14 corregimientos, 495 comunidades y más de 40,000 habitantes de la Costa Abajo de Colón. También le agrega mayor valor turístico a la región.

El agua es un recurso estratégico en nuestro país. Y el Canal de Panamá tiene más de cien años de experiencia en su manejo.

Para la operación del Canal de Panamá fue necesario crear los lagos Gatún y Alhajuela, que almacenan el agua de la cual se abastece casi 2 millones de panameños, además de su uso, para la generación de energía hidroeléctrica.

El Canal de Panamá cuenta con tres plantas potabilizadoras que brindan un valioso servicio al país.

La gestión sostenible del agua es un motor para el crecimiento verde y el desarrollo sostenible, expande nuestra economía y promueve una mayor inclusión social.

Con motivo de la celebración de la Semana Santa, el Canal de Panamá ha establecido horarios especiales para el cruce de vehículos por las esclusas de Agua Clara y Gatún, y en el servicio que presta uno de los dos transbordadores (ferris).

A continuación los horarios especiales:

  • Jueves Santo – 29 de marzo
    • 5:30 a.m. – 6:30 a.m. (Paso Expedito en las Esclusas de Gatún)
    • 5:00 a.m. – 11:00 p.m. (Ventana corrida abierta –condicionada al tránsito de buques- en ambas Esclusas)
  • Viernes Santo – 30 de marzo:
    • 5:00 a.m. – 11:00 p.m. (Ventana corrida abierta en ambas Esclusas )
  • Sábado Santo- 31 de marzo:
    • 5:00 a.m. – 11:00 p.m. (Ventana corrida abierta en ambas Esclusas)
  • Domingo de Pascua – 01 de abril:
    • 5:00 a.m. – 11:00 p.m. (Ventana Corrida abierta en ambas Esclusas)
  • Lunes 02 de Abril : Se retorna al horario regular
    • 5:30 a.m. – 6:30 a.m. (Paso expedito por las Esclusas de Gatún)
    • 5:00 a.m. – 9:00 a.m. (Ventana corrida abierta -condicionada al tránsito de buques- por ambas Esclusas)
    • 3:00 p.m. — 9:00 p.m. (Ventana Corrida abierta -condicionada al tránsito de buques- por ambas Esclusas)
    • Transbordador 5 de Noviembre: dará servicio en su horario regular ( 24 horas todos los días )
    • Transbordador Náutica JJ-1
      • Jueves 29 de marzo 6:00 a.m. a 10:00 p.m.
      • Viernes 30 de marzo 6:00 a.m. a 10:00 p.m.
      • Sábado 31 de marzo 6:00 a.m. a 10:00 p.m.
      • Domingo 1 de abril 6:00 a.m. a 10:00 p.m.
      • Lunes 2 de abril 5:00 a.m. a 9:00 p.m. Retorna a su Horario Regular