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El Canal de Panamá aclara que no mantiene abierta ninguna licitación, ni tiene previsto recibir dentro de las próximas semanas propuestas para la concesión de un puerto en Corozal Oeste, en la entrada de la vía interoceánica en el Pacífico.

De manera errada, el diario La Estrella de Panamá hace alusión en su edición de este lunes 26 de febrero de 2018, a un proceso de licitación que concluyó el año pasado. En estos momentos no existe ninguna empresa precalificada para participar en licitación alguna de este proyecto.

Luego de concluido el proceso de licitación del puerto de Corozal, la Administración del Canal se ha volcado a hacer las evaluaciones correspondientes para presentar nuevos términos y condiciones para el desarrollo y operación de un puerto de contenedores en Corozal Oeste.
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El Puente del Atlántico será un puente vehicular de 4 carriles atirantado de concreto y sus accesos con una longitud de 4,605 metros. Beneficiará a 14 corregimientos, 495 comunidades y más de 40,000 habitantes de la Costa Abajo de Colón. También le agrega mayor valor turístico a la región.

Representantes del Canal de Panamá, encabezados por el Administrador Jorge L. Quijano, recibieron a ejecutivos del exportador estadounidense de GNL Cheniere Energy, Inc. para analizar el creciente segmento de buques de GNL y las oportunidades de crecimiento a futuro.

Con el GNL emergiendo como su segmento más nuevo y de más rápido crecimiento, el Canal de Panamá ha trabajado estrechamente con las navieras como parte de su compromiso continuo para fortalecer la comunicación y mejorar el servicio y la confiabilidad para los clientes.

“Nuestra visita permitió una mayor comprensión de las complejidades en torno a las operaciones del Canal de Panamá. Estamos muy agradecidos por la colaboración del Canal de Panamá para facilitar nuestros 62 tránsitos en 2017, posicionando a Cheniere como el mayor usuario de GNL de la ruta”, dijo Eric Bensaude, Director Ejecutivo de Operaciones Comerciales y Optimización de Activos de Cheniere. “Cheniere confía en las capacidades del Canal de Panamá para adaptarse a las necesidades del creciente sector de GNL. El éxito del Canal de Panamá es esencial para la satisfacción de los clientes de Cheniere y de la industria de GNL en general”, agregó Bensaude.


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El catamarán ecológico Race for Water cumplió hoy su recorrido por el Canal de Panamá, como parte de su viaje alrededor del mundo propulsado por energía solar, hidrógeno y vela.

Como parte de su interés por promover la educación y la cultura, el Canal de Panamá firmó hoy un acuerdo de cooperación interinstitucional con el Ministerio de Relaciones Exteriores para el “rescate, preservación y uso de documentos y materiales de valor histórico relacionados con la vía interoceánica”.

El acuerdo, que lleva las firmas de Jorge L. Quijano, administrador del Canal de Panamá, y de Luis Miguel Hincapié, ministro encargado de Relaciones Exteriores, permitirá recopilar, digitalizar y preservar documentos tan valiosos como los de las negociaciones de los Tratados Torrijos-Carter, que reposan en los Archivos Nacionales y la Biblioteca del Congreso de los Estados Unidos.


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Cine, folclore y música formaron parte de la décimo sexta edición del Verano del Canal, que regresó con actividades gratuitas para toda la familia, cerrando con el concierto de Carlos Vives junto a los panameños Sammy y Sandra Sandoval, Los Gaitanes, Makano, Flex y DJ Sara Castro.