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El portacontenedores Cosco Development en tránsito norte en las Esclusas de Cocolí.
Es la embarcación de mayor tamaño (366 metros -1202.26 pies de eslora por 48.2 metros 158.35 pies de manga) y capacidad 13092 TEU en utilizar el Tercer Juego de Esclusas.

El crucero de Disney Cruise Lines tiene capacidad de 2,713 pasajeros, y fue restaurado recientemente a finales de 2016, ampliando su eslora a 299,92 metros.

El portacontenedores MSC Anzu completó el histórico tránsito 1,000 neopanamax a través del Canal ampliado, en dirección del Pacífico hacia al Atlántico.

Construido en 2015, el buque mide 299.98 metros de eslora (largo) y 48.23 metros de manga con una capacidad de carga de 9,008 TEUs (contenedores de 20 pies).

El buque portacontenedores YM Unity, de la naviera Yang Ming, construido en el año 2006.

YM Unity, que inició su tránsito por la esclusa de Cocolí, en el Pacífico, en dirección Norte, mide 335.7 metros de eslora (largo) por 42.8

metros de manga (ancho). Su capacidad es 8,200 TEU’s (contenedores de 20 pies).

Tránsito sur de las embarcaciones MOL Maneuver (portacontenedores) y Yuhsho (LPG carrier – primer LPG Neopanamax del cliente ENEOSG) por las Esclusas de Cocolí.

MOL Maneuver, un portacontenedores de la naviera Mitsui O.S.K. Lines (MOL), cuya bandera es de islas Marshall. El buque, construido en 2011, mide 289 metros de eslora (largo) por 43 metros de manga (ancho).

El segundo en transitar fue el buque llamado Yuhsho, de la naviera ENEOSG, el cual navega con bandera panameña. El Yuhsho fue construido en 1999, y mide 222 metros de eslora (largo) y 37 metros de manga (ancho).

El buque CAROUGE, de la naviera MSC (Mediterranean Shipping Company), se convirtió este viernes en el primer barco de graneles en transitar las nuevas esclusas del Canal de Panamá.

El granelero de bandera de Bermudas, proveniente de Colombia, hizo una parada en el Puerto de Cristóbal en Colón, y continúa su tránsito de Atlántico al Pacífico en dirección sur.

El CAROUGE mide 288.97 metros de eslora (largo) y 45 metros de manga (ancho).

El portavehículos Hoegh Target salió de Japón, estuvo en Mazatlán, México, antes de transitar por el Canal ampliado. Tiene como destino el puerto de Mobile, Alabama, EUA

El buque, que navega con bandera de Noruega, fue construido en 2015 y es la primera vez que pasa por esta vía acuática. Tiene un ancho de 36.5 metros y puede transportar 8 mil 500 vehículos tipo sedán.

Sin embargo, llevaba diferentes modelos de vehículos, incluso, camiones y de tipo agrícola.

Gala, es el primer buque LNG tipo MOSS (tanquero con forma esférica), en transitar el Canal ampliado. Este buque se caracteriza por transportar Gas Natural Licuado (GNL), bajo estrictas normas de seguridad y con la última tecnología.

Tránsito sur de la embarcación Maran Gas Apollonia del cliente Shelli con carga LNG (GNL) por las Esclusas de Agua Clara.
Es un LNG carrier (membrane) con medidas 947.97 x 149.73.

El portacontenedores Hanjin Xiamen transitando en sentido norte por las Esclusas de Cocolí se convirtió en la embarcación con la que se alcanzó el primer centenar de tránsitos de embarcaciones neopanamax por el Tercer Juego de Esclusas desde su apertura el 26 de junio de 2016.

Los remolcadores Cerro Canajagua en proa y Cerro Grande en popa asistieron el tránsito de la embarcación.