Canal de Fotos

El buque portacontenedores YM Unity, de la naviera Yang Ming, construido en el año 2006.

YM Unity, que inició su tránsito por la esclusa de Cocolí, en el Pacífico, en dirección Norte, mide 335.7 metros de eslora (largo) por 42.8

metros de manga (ancho). Su capacidad es 8,200 TEU’s (contenedores de 20 pies).

Tránsito sur de las embarcaciones MOL Maneuver (portacontenedores) y Yuhsho (LPG carrier – primer LPG Neopanamax del cliente ENEOSG) por las Esclusas de Cocolí.

MOL Maneuver, un portacontenedores de la naviera Mitsui O.S.K. Lines (MOL), cuya bandera es de islas Marshall. El buque, construido en 2011, mide 289 metros de eslora (largo) por 43 metros de manga (ancho).

El segundo en transitar fue el buque llamado Yuhsho, de la naviera ENEOSG, el cual navega con bandera panameña. El Yuhsho fue construido en 1999, y mide 222 metros de eslora (largo) y 37 metros de manga (ancho).

El buque CAROUGE, de la naviera MSC (Mediterranean Shipping Company), se convirtió este viernes en el primer barco de graneles en transitar las nuevas esclusas del Canal de Panamá.

El granelero de bandera de Bermudas, proveniente de Colombia, hizo una parada en el Puerto de Cristóbal en Colón, y continúa su tránsito de Atlántico al Pacífico en dirección sur.

El CAROUGE mide 288.97 metros de eslora (largo) y 45 metros de manga (ancho).

El portavehículos Hoegh Target salió de Japón, estuvo en Mazatlán, México, antes de transitar por el Canal ampliado. Tiene como destino el puerto de Mobile, Alabama, EUA

El buque, que navega con bandera de Noruega, fue construido en 2015 y es la primera vez que pasa por esta vía acuática. Tiene un ancho de 36.5 metros y puede transportar 8 mil 500 vehículos tipo sedán.

Sin embargo, llevaba diferentes modelos de vehículos, incluso, camiones y de tipo agrícola.

Gala, es el primer buque tipo MOSS (tanquero con forma esférica), en transitar el Canal ampliado. Este buque se caracteriza por transportar Gas Natural Licuado (GNL), bajo estrictas normas de seguridad y con la última tecnología.

En el mes de mayo tuvimos la oportunidad de realizar un sobrevuelo por diversas áreas de ampliación incluyendo las costas pacíficas y atlánticas, así como el Lago Gatún, Corte Culebra y la construcción del 3er puente sobre el Canal.Para cerrar una imagen, haga clic en la “x” que aparece en la esquina inferior derecha.

Te presentamos una galería reciente de imágenes de diversas áreas del Canal incluyendo ampliación. Haz clic en cualquiera de nuestras fotos para agrandarla. Para cerrar una imagen, haga clic en la “x” que aparece en la esquina inferior derecha.

En compañía de instituciones invitadas, el Administrador del Canal Jorge Luis Quijano hizo entrega de la distinción “Homenaje a la Vida”. Celebramos la vida en una ceremonia muy especial, donde pudimos escuchar testimonios de colaboradoras y colaboradores del Canal de Panamá. ¡Por un ‪#‎Panamá‬ libre de cáncer!

Celebrando los 101 años del Canal de Panamá, te traemos fotos de lo que fue el Día Mágico en el Canal el 15 de agosto.

El Canal de Panamá dio otro importante paso hacia la culminación de su ampliación con el inicio este jueves del llenado de las nuevas esclusas de Agua Clara, en la entrada de la vía interoceánica en el Atlántico, lo cual da paso a las pruebas operativas y el control de la calidad de la obra.

“Este hito pone de manifiesto la magnitud de lo que hemos venido trabajando durante los últimos siete años”, dijo el administrador del Canal de Panamá, Jorge Luis Quijano.