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El barco portancontenedores “Cosco Glory” realiza el tránsito 1,500 por las esclusas neopanamax. El mismo tiene una capacidad de transportar 13,435 TEUs, 366 metros de largo, 48 metros de ancho y un calado de 15.5 metros

Tránsito del barco portacontenedores “OOCL France” por las esclusas de Cocolí con dirección al norte con una capacidad máxima para su paso por el Canal de Panamá de 13,926 TEU’s (contenedores de 20 pies). La embarcación mide 366.47 metros de largo y 48.23 metros de ancho.

El portacontenedores Cosco Development en tránsito norte en las Esclusas de Cocolí.
Es la embarcación de mayor tamaño (366 metros -1202.26 pies de eslora por 48.2 metros 158.35 pies de manga) y capacidad 13092 TEU en utilizar el Tercer Juego de Esclusas.

El crucero de Disney Cruise Lines tiene capacidad de 2,713 pasajeros, y fue restaurado recientemente a finales de 2016, ampliando su eslora a 299,92 metros.

Es un buque Neopanamax. Tiene 333 metros de eslora (largo) y 42 metros manga (ancho) Construido en 2012.
Tiene capacidad para 8,200 TEUs

El portacontenedores MSC Anzu completó el histórico tránsito 1,000 neopanamax a través del Canal ampliado, en dirección del Pacífico hacia al Atlántico.

Construido en 2015, el buque mide 299.98 metros de eslora (largo) y 48.23 metros de manga con una capacidad de carga de 9,008 TEUs (contenedores de 20 pies).

El buque portacontenedores YM Unity, de la naviera Yang Ming, construido en el año 2006.

YM Unity, que inició su tránsito por la esclusa de Cocolí, en el Pacífico, en dirección Norte, mide 335.7 metros de eslora (largo) por 42.8

metros de manga (ancho). Su capacidad es 8,200 TEU’s (contenedores de 20 pies).

Tránsito sur de las embarcaciones MOL Maneuver (portacontenedores) y Yuhsho (LPG carrier – primer LPG Neopanamax del cliente ENEOSG) por las Esclusas de Cocolí.

MOL Maneuver, un portacontenedores de la naviera Mitsui O.S.K. Lines (MOL), cuya bandera es de islas Marshall. El buque, construido en 2011, mide 289 metros de eslora (largo) por 43 metros de manga (ancho).

El segundo en transitar fue el buque llamado Yuhsho, de la naviera ENEOSG, el cual navega con bandera panameña. El Yuhsho fue construido en 1999, y mide 222 metros de eslora (largo) y 37 metros de manga (ancho).

El buque CAROUGE, de la naviera MSC (Mediterranean Shipping Company), se convirtió este viernes en el primer barco de graneles en transitar las nuevas esclusas del Canal de Panamá.

El granelero de bandera de Bermudas, proveniente de Colombia, hizo una parada en el Puerto de Cristóbal en Colón, y continúa su tránsito de Atlántico al Pacífico en dirección sur.

El CAROUGE mide 288.97 metros de eslora (largo) y 45 metros de manga (ancho).