Canal de Videos

Rumbo a los cuatro mil tránsitos de buques neopanamax, que se traducen en mayores aportes al país.

Las nuevas esclusas neopanamax reciben un flujo constante. Portacontenedores, buques de gas licuado de petróleo y de gas natural licuado, graneleros, portavehículos y buques de pasajeros.

Nuevos servicios de línea neopanamax han sido reubicados a través de las nuevas esclusas, como prueba de la confianza de nuestros clientes.

Dos años de servicio seguro, confiable y eficiente. Para el comercio marítimo mundial y por el desarrollo de Panamá.

El Programa de Desarrollo en el área Técnica se inició en el año fiscal 2009 con el fin de atraer talento que no labora en el Canal de Panamá, así como a empleados temporales con un alto potencial en las áreas de interés para la organización.
El Programa, que ofrece la oportunidad de una capacitación especializada en diversas artesanías, incluye clases teóricas y prácticas, trabajo supervisado en campo, con una duración de entre 18 y 24 meses, según la ocupación.

El compromiso del Canal de Panamá con su país va más allá de los aportes económicos directos que le entrega cada año al Estado, y también trasciende su rendimiento seguro y confiable al comercio marítimo mundial.

El Programa de Desarrollo Profesional va dirigido a jóvenes recién graduados, con alto potencial, en áreas profesionales y administrativas, como contabilidad y finanzas, ciencias naturales y ambiente, administración y negocios, derecho, investigación y auditoría, recursos humanos, logística e ingeniería, entre otros.

El Canal de Panamá desarrolla diversos programas de capacitación y desarrollo, con el fin de mantener sus estándares de calidad. Entre estos programas está Panamá Crece Marítimo, dirigido a egresados de Bachiller en el área marítima.

Así como hemos demostrado que podemos administrar el Canal y operar con éxito su ampliación, nuestra selección es una prueba más de que para los panameños, en equipo, ningún reto es imposible.

Un vistazo a los retos que superamos en el pasado, los que enfrentamos en el presente y los que nos esperan en el futuro.
Para todos los panameños: Canal TV.

Detrás de cada tránsito del Canal de Panamá hay un gran equipo y en equipo, ningún reto es imposible.
#NosEncantanLosRetos

Desde el momento en que se iniciaron las obras del Canal de Panamá, en el año 1881, comenzaron las operaciones de dragado.

Y hasta la fecha no se ha dejado de dragar. Se draga para aumentar y mantener la profundidad de un canal o de un río.

En los últimos años la División de Dragado ha modernizado su flota, realizando además importantes inversiones en proyectos de ensanche, profundización y enderezamiento del Corte Culebra.

También se realizaron ensanches en la bordada de Gamboa y se crearon nuevos fondeaderos en las esclusas de Gatún.

El Canal de Panamá cuenta con dragas que están entre las más poderosas del mundo. Pero, sobre todo, cuenta con un equipo comprometido y con una experiencia de más de 100 años.

Hay varios componentes que trabajan de manera integrada para proporcionar al buque un servicio de tránsito seguro y eficiente: las esclusas, canales de navegación, lagos, áreas de anclaje y las estaciones de amarre.

Cuando un buque debe esperar para realizar su tránsito, lo hace en las estaciones de amarre, donde no interrumpe el paso de otras naves.

Las estaciones de amarre mejoran la flexibilidad de programación del barco e incrementan el número de tránsitos.

En los últimos años, el Canal de Panamá ha creado nuevas estaciones de amarre y áreas de anclaje para atender la creciente demanda del sector marítimo mundial.