Noticas

La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) reitera que mantendrá su constante intercambio y consenso en las reuniones periódicas con representantes de las comunidades que utilizan el cruce desde y hacia la Costa Abajo de Colón, a través de las esclusas de Agua Clara y Gatún, además de los transbordadores (ferrys), mientras adelanta la construcción del nuevo puente, que registra un 55% de avance, el cual brindará una solución permanente.

Producto de este diálogo permanente, la ACP ha procedido a extender el horario de operación del transbordador JJ Náutica, a saber:
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Una delegación de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), que incluye a integrantes de su Junta Directiva y de la administración, se reunirá en Shangai, China, los días 28 y 29 de este mes, para su encuentro anual conjunto con la Junta Asesora de la vía interoceánica.

Desde el 2000 la Junta Asesora se reúne una o dos veces al año, de manera alternada en Panamá y en una ciudad vinculada a la industria marítima, y que en ocasiones coincide con la residencia de uno de sus integrantes, quienes ofrecen su trabajo y experiencia ad honorem.

Este sería el segundo encuentro conjunto posterior a la inauguración de la ampliación del Canal en junio de 2016, pues el 27 y 28 de junio pasado se llevó a cabo la reunión en Panamá. Continuar »

La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) hace del conocimiento público que desde las 6:00 P.M. del viernes 24 de marzo hasta las 8:00 A.M. del sábado 25 de marzo de 2017, llevará a cabo trabajos de mantenimiento al puente vehicular No.3 de las esclusas de Gatún, Colón, por lo que estará inhabilitado.

El servicio gratuito del transbordador (ferry) estará disponible para el cruce de vehículos desde y hacia la comunidad de Gatún.
Se agradece tomar las medidas pertinentes.
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Tras casi nueve meses de su inauguración, las nuevas esclusas del Canal de Panamá han superado las expectativas al alcanzar este domingo el tránsito del barco neopanamax número 1,000, reafirmando el valor de la ruta y la confianza de sus clientes en el servicio seguro, confiable y eficiente que brinda.

El portacontenedores MSC Anzu, de la naviera Mediterranean Shipping Company cumplió el histórico tránsito 1,000 a través del Canal ampliado, en dirección norte (desde el Pacífico hacia al Atlántico).

Construido en 2015, el buque mide 299.98 metros de eslora (largo) y 48.23 metros de manga con una capacidad de carga de 9,008 TEUs (contenedores de 20 pies). Continuar »

El Canal de Panamá informa que el tránsito de buques transcurrió sin incidentes luego del apagón ocurrido la noche del viernes en las ciudades de Panamá y Colón, mientras las operaciones de la vía interoceánica, incluyendo las esclusas y las plantas potabilizadoras se normalizaron en un promedio de 25 minutos.

Al hacer un balance de la situación, se reportó que en el sector Pacífico del Canal de Panamá, que abarca las esclusas de Miraflores, Pedro Miguel y Cocolí, además de las potabilizadoras de Miraflores y Mendoza, las operaciones se regularizaron en el tiempo estimado, al igual que en el Atlántico en las nuevas esclusas de Agua Clara. Continuar »

Con el uso de algoritmos y modelos avanzados, el nuevo sistema ayudará al Canal de Panamá a reducir los tiempos de espera en aguas de la vía acuática, optimizar costos, y aumentar capacidad, eficiencia y confiabilidad de la ruta.

El Centro de Control de Tráfico Marítimo del Canal de Panamá funciona con tecnología óptima y de última generación.

El Canal de Panamá lanzará un nuevo sistema de programación de tránsito y gestión de recursos marítimos como respuesta al creciente tránsito a través de la vía interoceánica, el cual contribuirá a optimizar los costos, mejorar la seguridad, y aumentar la eficiencia y confiabilidad del servicio que brinda a sus clientes.

“Durante más de un siglo el Canal de Panamá ha sido un líder en innovación”, dijo el administrador Jorge Luis Quijano. “Este sistema ayudará a continuar con este legado, permitiéndonos aprovechar el potencial de la tecnología para ofrecer mejores soluciones a nuestros clientes a medida que gestionamos cada vez más tránsitos y nos adaptamos a los cambios en el comercio mundial”, subrayó. Continuar »

En manos de los panameños, el Canal de Panamá ha más que duplicado en cantidad y capacidad su flota de remolcadores. Por eso, desmentimos las denuncias de intentos de privatización de los servicios de remolcadores.

  • La flota propia de remolcadores del Canal de Panamá creció 130%, de 20 unidades en el año 2000, a un total de 46 en la actualidad, con mucha mayor capacidad de remolque.
  • Como muestra del compromiso de la ACP de mantener su modelo de gestión, el ejercicio del presupuesto de inversiones que se está proyectando para el año fiscal 2018, incluye la adquisición de remolcadores adicionales, a fin de atender la creciente y futura demanda.
  • El 57% de los capitanes de remolcadores que forman parte de la fuerza laboral de la ACP fue contratado entre 2008 y 2014, justamente para atender la nueva demanda.
  • No hay privatización de servicio de remolcadores

  • Durante cuatro décadas, el Canal de Panamá ha contratado los servicios de remolcadores comerciales en las entradas de mar con el fin de complementar la asistencia de buques en las esclusas ante requerimientos específicos de la operación.
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La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) desmiente las denuncias de intentos de privatización de los servicios de remolcadores, publicadas por los sindicatos de prácticos, capitanes de remolcador, oficiales de cubierta e ingenieros de máquina de la vía interoceánica, reafirmando que bajo la administración panameña, el Canal ha más que duplicado en cantidad y capacidad la flota de remolcadores de la empresa.

La ACP reitera a la ciudadanía que cumplirá firmemente su responsabilidad constitucional de administrar el Canal de Panamá de manera eficiente y rentable para maximizar los beneficios que genera al país, a pesar de las denuncias falsas y sin sustento publicadas por algunos sindicalistas.

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La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) informa que estará realizando trabajos de mantenimiento los días 07, 14, 21 y 28 de marzo de 2017 en la toma de agua cruda de la planta potabilizadora de Mendoza, en el distrito de La Chorrera.

Estas operaciones se realizan para garantizar la continuidad de servicio de la planta y se extenderán por doce (12) horas a partir de las 10:00 pm para cada una de las fechas señaladas.

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La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) informa que este viernes venció el plazo establecido en el pliego de cargos para la presentación de propuestas por parte de las empresas precalificadas para competir por la concesión del diseño, construcción, desarrollo y operación de un puerto para contenedores en Corozal Oeste.

Al término establecido en la licitación hoy, 3 de marzo, la ACP no recibió propuestas de parte de los precalificados, por lo cual la licitación se ha declarado desierta por el Oficial de Contrataciones del Canal.

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