Noticas

Comunicado del Canal de Panamá

septiembre 16, 2017.

Ciudad de Panamá, 16 de septiembre de 2017.- En redes sociales ha estado circulando un vídeo en el cual se expone la situación del colaborador del Canal de Panamá Milciades Molinar, conocido popularmente como “Molécula”.

Ante todo, la Autoridad del Canal de Panamá agradece los 28 años de servicio ejemplar de Milciades Molinar y su extraordinario récord de puntualidad y asistencia, los cuales le han hecho merecedor de reiterados reconocimientos e incentivos a lo largo de toda su carrera en el Canal. Aunque su caso no ha sido presentado a consideración de la Administración, actualmente la ACP evalúa las alternativas que permitan atenderlo, por las connotaciones excepcionales de desempeño demostradas por este trabajador.
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Del 7 al 12 de mayo de 2018, Panamá será sede del 34º Congreso Mundial de la Asociación Mundial de Infraestructuras de Transporte Acuático (PIANC).

El programa del congreso se desarrollará con el aporte de expertos internacionales y locales que han estado realizando investigaciones y ejecutando proyectos relevantes en las áreas de navegación, dragado, logística e infraestructura, puertos, marinas, y medio ambiente.

El lema de esta edición “Conectando a los Centros Marítimos Globalmente” está relacionado con la posición geográfica de Panamá y su Canal, que unen a todos los continentes. La vocación de Panamá como un actor clave en la industria marítima y la cadena logística se proyecta estratégicamente en convertirse en el centro de las Américas.

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La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) y la Unión de Ingenieros Marinos (UIM), representante exclusivo de la Unidad Negociadora de Ingenieros Marinos, suscribieron este lunes 11 de septiembre, la nueva convención colectiva que regulará las relaciones laborales entre ambos hasta finales del año 2020, en consonancia con la misión y visión del Canal de Panamá.

El secretario general de la UIM, Daniel Brown, manifestó su satisfacción por la firma de este convenio, el cual es producto de un esfuerzo mancomunado entre la Administración y la Unidad Negociadora, por concretar una nueva convención colectiva.

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La calificadora de riesgo Moody’s confirmó hoy, con una perspectiva estable; su calificación A2 asignada a los bonos sin garantía senior por $450 millones de dólares a 20 años emitidos por la Autoridad del Canal de Panamá (ACP).

Los bonos fueron emitidos para financiar parcialmente la construcción del tercer puente sobre la vía interoceánica en el Atlántico.

Estos bonos fueron calificados en igualdad de condiciones con el préstamo por $2,300 millones otorgado por instituciones bilaterales y multilaterales para el financiamiento del programa de ampliación del Canal de Panamá.

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El Canal de Panamá comunica que el transbordador (ferry) 5 de Noviembre estará fuera de servicio desde el viernes 8 de septiembre hasta el sábado 23 de septiembre, debido a trabajos de mantenimiento.

El transbordador 5 de Noviembre suspenderá sus operaciones a las 11:59 p.m. del jueves 7 de septiembre, y se espera que reinicie operaciones a las 12:01 a.m. del domingo 24 de septiembre.

El Canal de Panamá ha hecho las coordinaciones necesarias para que el transbordador Náutica JJ-1, preste el servicio las 24 horas hasta que retorne a servicio el ferry 5 de Noviembre.

También se ha previsto extender los periodos de cruce vehicular por las esclusas de Agua Clara y Gatún, para minimizar las filas en las terminales de los transbordadores.

El Canal de Panamá implementará un conjunto de acciones operativas para aprovechar la capacidad de las esclusas neopanamax, a fin de captar la creciente demanda del comercio mundial con el objetivo de atraer mayores ingresos y generarle mayores beneficios al país.

Con base en la capacidad para la que fueron construidas las nuevas esclusas, el Canal ampliado incrementará de seis a siete tránsitos neopanamax reservados diarios a partir del próximo 1 de diciembre, y luego a ocho tránsitos neopanamax reservados por día en los primeros meses del 2018.

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La calificadora de riesgo Fitch Ratings reafirmó por segundo año consecutivo la calificación “A” de Grado de Inversión, con perspectiva estable, para la deuda de largo plazo y los bonos del Canal de Panamá.

Fitch señala que “la calificación es el reflejo de que el Canal es un activo clave no solo para Panamá, sino también para el comercio internacional, tal como ha sido demostrado por el desempeño estable de su tonelaje y su posición competitiva, factores que han demostrado que el Canal es resiliente a los bajones de la economía.”

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Por segunda ocasión en una semana, el Canal de Panamá recibió un buque portacontenedor con capacidad de 14,863 TEUs (contenedores de 20 pies), reafirmando el valor de la ruta ampliada.

Esta vez correspondió el turno al CMA CGM J Adams, que con su capacidad igualó al CMA CGM Theodore Roosevelt, el cual había transitado el pasado 22 de agosto estableciendo un nuevo récord de total de TEUs permitidos con la misma marca de 14,863.

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El Canal de Panamá, con el apoyo de la Universidad de Panamá (UP) y La Universidad Marítima Internacional de Panamá (UMIP), llevará a cabo este jueves 31 de agosto, el foro: “Una mirada histórica proyectada al futuro”, en celebración del Cuadragésimo Aniversario de la firma de los Tratados Torrijos-Carter, mediante el cual Estados Unidos traspasó los terrenos e instalaciones contiguas y la vía acuática a la jurisdicción panameña.

El foro se desarrollará a partir de las 8:00 a.m. en el Auditorio Ascanio Arosemena del Canal de Panamá, en Balboa, Ancón.
Participarán Carlos Arellano Lennox, docente y exlegislador, y Luis Navas, director del Instituto del Canal y Estudios Internacionales de la UP, quienes conversarán sobre “La construcción del Canal y la lucha por la soberanía”; Adolfo Ahumada, exdirector de la ACP, y Nicolás Ardito Barletta, expresidente de la República, con el tema: “El Periodo de negociación de los Tratados Torrijos-Carter.”

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El Canal de Panamá recibió hoy al CMA CGM Theodore Roosevelt, el buque de mayor capacidad que ha transitado por sus nuevas esclusas, cumpliendo un recorrido entre Asia y la costa este de Estados Unidos y reafirmando el impacto de la ruta ampliada. “El tránsito de hoy no solo evidencia el creciente éxito y aceptación de la industria marítima por el Canal ampliado, sino también su impacto en rediseñar el comercio mundial”, expresó el administrador del Canal de Panamá, Jorge Luis Quijano.

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