Canal de Panam

Preguntas Frecuentes

Canal de Panamá > Educadores > Preguntas Frecuentes

¿Quién fue el primer ingeniero jefe del Canal?

John F. Wallace fue el primer ingeniero en jefe durante el período de la construcción por parte de los estadounidenses. Wallace trabajó en las obras hasta 1905 cuando fue reemplazado por John F. Stevens.

¿Quién completó la construcción del Canal de Panamá?

El Coronel George W. Goethals tuvo el mérito de completar la construcción del Canal de Panamá. Goethals reemplazó a John F. Stevens en abril de 1907.

¿Cuántos empleados trabajaron durante la construcción del Canal de Panamá?

Entre 1904 y 1913 un total de 56,307 personas trabajaron en la construcción del Canal de Panamá; de los cuales 11,873 eran de Europa; 31,071 de las Antillas; 11,000 de los Estados Unidos; y 69 no clasificados.

¿Cuántas personas murieron durante el período de construcción Americana y Francés?

El costo, de acuerdo con los registros de los hospitales, fue de 5,609 muertos de enfermedades y accidentes durante el período estadounidense. 4,500 de este número eran trabajadores antillanos. El total de estadounidenses blancos que murieron fue de 350. El número real durante el período francés nunca se conocerá pues los franceses registraban sólo las muertes ocurrida en los hospitales, los cuales eran un pequeño porcentaje del total. De acuerdo con un informe del Dr. Gorgas, posiblemente unos 22,000 obreros murieron durante el período francés.

¿Cuál fue el costo total de la construcción del Canal?

La construcción del canal costó alrededor de $375,000,000 incluyendo los 10 millones pagados a Panamá, y 40 millones pagados a la Compañía Francesa por los derechos del Canal. Algunos escritores mencionan un costo de $387,000,000, pero esta cifra incluye el gasto en fortificar el Canal, este es un costo separado del costo de la construcción del mismo Canal.

¿Qué cantidad de material fue excavado durante la construcción del canal?

Hasta el 1 de julio de 1914 se habían excavado un total de 238,845,587 yardas cúbicas de tierra durante el período estadounidense. Esta cantidad, sumada a 30,000,000 de yardas cúbicas excavadas por los franceses, dan un total aproximado de 268,000,000 yardas cúbicas, más de 4 veces el volumen originalmente estimado por Ferdinand de Lesseps para un canal a nivel, y 3 veces lo excavado en el Canal de Suez.

¿Qué se hizo con todo el material excavado?

La disposición de todo el material extraído fue un aspecto muy importante de la excavación. Cerca de cientos de millones de yardas cúbicas de tierra y rocas fueron transportadas y esparcidas. Con una parte del material una isla fue convertida en península, tres y un cuarto de millas dentro del Océano Pacífico, con la creación del rompeolas de la Isla de Naos. Con otra parte del material, cerca de 500 acres del Océano Pacífico fueron convertidos en el pueblo de Balboa y el fuerte militar de Amador; aún asi millones de yardas cúbicas de tierra fueron tiradas en la jungla. Los sitios más grandes de depósito de material fueron Tabernilla, la Represa de Gatún, Miraflores y Balboa.

¿Cuáles fueron los principales obstáculos en la construcción del canal?

Hubo 4 obstáculos importantes en la construcción de un canal en Panamá:

  • la formación de una cadena de montañas muy complejas;
  • las dificultades de la jungla tropical, con un promedio anual de 105 pulgadas de lluvia, y un promedio de temperatura de 80 grados;
  • la tendencia de los ríos a inundarse; y
  • el obstáculo final fue el más mortal de todos: las enfermedades endémicas de la malaria y fiebre amarilla.

¿Quién tuvo la idea de hacer un canal a través del istmo de Panamá?

El sueño de hacer un canal a través del istmo de Panamá, que uniera el Océano Atlántico y Pacífico, data desde los inicios del Siglo XVI. La idea pudo ser iniciada cuando Vasco Núñez de Balboa cruzó Panamá en 1513 y al descubrir que solamente una estrecha franja de tierra separaba los dos océanos.

El emperador Carlos V, quien desarrolló la creencia de que no existía un paso natural, inició las gestiones para construir un paso en el Istmo.

¿Cuándo los Franceses iniciaron la construcción del Canal en Panamá?

El conde Ferdinand de Lesseps inauguró las obras de excavación del Canal el 10 de enero de 1880 con una explosión en Culebra.

¿Cuándo se unió el Lago Gatún con el Corte Culebra?

En la tarde del 10 de octubre de 1913, el Presidente estadounidense Woodrow Wilson presionó un botón en Washington que hizo explotar el dique en Gamboa.

La señal, enviada por telégrafo desde Washington a New York y de aquí a Galveston para finalmente llegar a Panamá, fue casi instantánea. El Corte Culebra, estaba cerca de llenarse y ser una extensión del Lago Gatún.

¿Cuál fue el primer barco en transitar el Canal de Panamá?

Oficialmente, la nave Ancón inauguró el primer tránsito por el Canal el 15 de agosto de 1914, pero anteriormente, el primer tránsito que completó una nave a través del Canal tomó lugar como parte de una rutina de trabajo, el 7 de enero de 1914 cuando la grúa Alexander La Valley vino a través de las esclusas del Pacífico sin ningún tipo de ceremonia.

¿Quién fue el primer práctico del Canal de Panamá?

El primer práctico del Canal de Panamá fue el Capitán John Constantine de nacionalidad griega.

¿Qué distancia tiene el Canal de Panamá?

El Canal de Panamá tiene unos 80 kilómetros (50 millas) de largo desde las aguas profundas del Atlántico hasta las aguas profundas del Pacífico.

¿Qué tiempo toma en transitar el Canal?

Una nave demora un promedio de 8 a 10 horas en transitar el Canal de Panamá.

¿Cuál es el tamaño del Lago Gatún?

El Lago Gatún tiene un área de 163.38 millas cuadradas y fue formado por una represa de tierra a través del Río Chagres adyacente al Lago Gatún.

¿Qué distancia tiene el Corte Culebra o Gaillard?

El Corte Culebra mide 13.7 kilómetros de largo. Se extiende desde el Lago Gatún hasta las Esclusas de Pedro Miguel.

¿Cuándo se construyó la Represa Madden?

La construcción de la Represa Madden comenzó en febrero de 1932 y finalizó en 1935.

¿Por qué se llama Represa Madden?

La represa fue nombrada en honor del ex-miembro del Comité de Asignaciones de los Estados Unidos, Martin B. Madden de Illinois.

¿Cuándo se construyó la Represa de Gatún?

La construcción de la represa de Gatún se inició en 1906 y se terminó en 1910.

¿Cuántos caballos de fuerza tiene una "mula" o locomotora?

Las nuevas locomotoras pesan 50 toneladas, operan con 2 unidades de tracción de 290 caballos de fuerza cada una, en contraste con los 170 caballos de fuerza del modelo anterior.

¿Cuánto costaron las primeras "mulas" y cuanto cuestan hoy en día?

Las primeras mulas o locomotoras costaron $13,217 y eran construidas por la empresa estadounidense General Electric. Hoy, la empresa japonesa Mitsubishi es la encargada de la fabricación de las mulas a un costo aproximado de B/. 2 millones cada una.

¿Cuál es el tamaño de cada cámara del canal?

Cada cámara tiene 110 pies de ancho y 1,000 pies de largo. El volumen total de concreto usado para crear las esclusas fue de 3,440,488 metros cúbicos.

¿Cuál es el tamaño de cada compuerta?

Todas las compuertas tienen un tamaño de 65 pies de ancho y 7 pies de grosor. Sin embargo, la altura varía de 47 a 82 pies dependiendo de su posición. Las más altas son las de Miraflores debido a la variación extrema de las mareas del Pacífico. Hay 46 compuertas, y su peso es de 353.8 a 662.2 toneladas.

¿Cómo se llena una cámara del Canal?

Para llenar una cámara, las válvulas de la parte baja de la esclusa se cierran, mientras las de la parte superior se abren. El agua viene del Lago Gatún por medio de largos conductos y entra a la cámara a través de 20 huecos en el piso de la cámara. Para soltar el agua de la esclusa, las válvulas de la parte superior se cierran y las de la parte baja se abren.

¿Cuánto tiempo toma en llenar una cámara del Canal?

Una cámara del Canal se llena en 8 minutos.

¿Qué cantidad de agua es necesaria para llenar una cámara del Canal?

Para llenar una cámara del Canal es necesario 101,000 metros cúbicos de agua. Un promedio de 52 millones de galones de agua fresca es usada en cada tránsito.

¿A qué altura es levanta una nave sobre el nivel del mar?

Las naves son levantadas a una altura de 85 pies sobre el nivel del mar. Este corresponde al nivel del Lago Gatún.

¿Cuántos remolcadores tiene el Canal?

Los remolcadores son equipos flotantes que asisten a los buques durante su travesía por el Canal, principalmente en las entradas y salidas de las esclusas y durante su travesía por el Corte Culebra, donde se requiere de gran maniobrabilidad y potencia.

La flota actual es de 36 unidades.

¿Cuál es el peaje actual que se paga para transitar el Canal?

Detalles en Servicios Marítimos.

¿Cuántas veces han sido aumentado los peajes?

Los peajes al 1 de octubre de 2013 habrán aumentado en catorce (14) ocasiones:

  • 8 de julio de 1974 – 19.7%
  • 18 de noviembre de 1976 – 19.5%
  • 1 de octubre de 1979 – 29.3%
  • 12 de marzo de 1983 – 9.8%
  • 1 de octubre de 1989 – 9.8%
  • 1 de octubre de 1992 – 9.9%
  • 1 de enero de 1997 – 8.2% (implementado en 2 etapas)
    • 1 de enero de 1997 - 8.2%
    • 1 de enero de 1998 - 7.5%
  • 1 de octubre de 2002 – 8% (implementado en 2 etapas)
    • 1 de octubre de 2002 - 8%
    • 1 de julio de 2003 - 4.5%
  • 1 de mayo de 2005 - Ajuste por TEU (implementado en 3 etapas)
    • 1 de mayo de 2005
    • 1 de mayo de 2006
    • 1 de mayo de 2007
  • 1 de julio de 2007 (implementado en 3 etapas)
    • 1 de julio y 1 de octubre de 2007 - 5.7% promedio
    • 1 de mayo y 1 de octubre de 2008 - 14.2% promedio
    • 1 de mayo y 1 de octubre de 2009 - 10.1% promedio
  • 1 de enero de 2011 – 12.0% promedio
  • 1 de octubre de 2012 (implementado en 2 etapas)
    • 1 de octubre de 2012 – 5.02% promedio
    • 1 de octubre de 2013 – 5.02% promedio

¿Cuál ha sido el peaje más bajo pagado hasta el día de hoy?

El peaje más bajo pagado hasta el día de hoy fue hecho por Richard Halliburton quien nadó el canal en 1928. Halliburton pagó solamente 36 centésimos.

¿Cuál ha sido el tránsito más rápido?

El tránsito más rápido fue el que realizara la nave Hydrofoil Pegasus de la Marina de los Estados Unidos. Cruzó desde Miraflores hasta Gatún en 2 horas y 41 minutos en junio de 1979.

¿Cuántas naves han transitado el Canal desde su inauguración?

Hasta finales del año fiscal 2010, se han realizado 1,001,037 tránsitos del Canal de Panamá, desde su apertura el 15 de agosto de 1914.

¿Cuándo se construyó el actual Edificio de la Administración?

La construcción del actual Edificio de la Administración comenzó en marzo de 1913 y finalizó el 30 de junio de 1914.

¿Quién fue el arquitecto del Edificio de la Administración?

Austin Lord, de la firma Lord, Hewlett y Tallet de New York, fue el arquitecto y Mario J. Schiavoney fue su asistente en Panamá.

¿Dónde estaba antes situado el Edificio de la Administración?

El Edificio de la Administración estuvo ubicado en el poblado de Culebra hasta 1915.

¿Quién pintó los murales del Edificio de la Administración?

Los murales de la rotonda fueron pintados por W.B. Van Ingen de New York, y lo asistieron Berry and Ira Ramsen. Las pinturas fueron ejecutadas sobre 958 pies cuadrados de lienzo en New York y muestra una de las tareas más monumentales de la construcción del Canal: la excavación del Canal.

¿Cuál fue el costo del Edificio de la Administración?

El costo del edificio fue de $879,000. 

¿Cuándo se construyó la Casa del Gobernador?

La casa actual del Gobernador en Ancón fue hecha en 1914 y costó aproximadamente $16,300.

¿Dónde estaba situada antes la Casa del Gobernador?

En 1906 la Casa del Gobernador estuvo localizada en el poblado de Culebra cercano a las obras del Corte Culebra.

¿Cuándo se construyó el monumento de Goethals?

El monumento de mármol, dedicado a la memoria de George Goethals, fue construido el 31 de marzo de 1954 con fondos federales bajo acta del Congreso de los Estados Unidos.

¿Quién hizo la placa conmemorativa de Gaillard?

La escultura de bronze de la placa Gaillard fue un trabajo del notable artista americano James Earl Fraser en 1927, y manufacturada por Kuntz Foundry de New York. El 4 de febrero de 1928, la placa dedicada a la memoria del Coronel David DuBose Gaillard fue develada en el Cerro del Contratista. La placa fue un obsequio de la familia Gaillard.

¿Quiénes fueron los Gobernadores y Vice- Gobernadores de la Zona del Canal?

  • George W. Goethals, 1 de Abril de 1914 - 10 de Enero de 1917
  • Chester Harding, 11 de Enero de 1917 - 27 de Marzo de 1921
  • Jay J. Morrow, 28 de Marzo de 1921 - 15 de Octubre de 1924
  • Meriwether Walker, 16 de Octubre de 1924 - 15 de Octubre de 1928
  • Harry Burgess, 16 de Octubre de 1928 - 20 de Octubre de 1932
  • Julian Schley, 21 de Octubre de 1932 - 26 de Octubre de 1936
  • Clarence S. Ridley, 27 de Octubre de 1936 - 10 de Julio de 1940
  • Glen E. Edgerton, 11 de Julio de 1940 - 15 de Mayo de 1944
  • Joseph C. Mehaffey, 16 de Mayo de 1944 - 19 de Mayo de 1948
  • Francis K. Newcomer, 20 de Mayo de 1948 - 26 de Mayo de 1952
  • John S. Seybold, 22 de Mayo de 1952 - 27 de Mayo de 1956
  • William E. Potter, 27 de Mayo de 1956 - 30 de Junio de 1960
  • William A. Carter, 1 de Julio de 1960 - 31 de Enero de 1962
  • Robert J. Fleming, 1 de Febrero de 1962 - 31 de Enero de 1967
  • Walter P. Leber, 1 de Febrero de 1967 - 2 de Marzo de 1971
  • David S. Parker, 2 de Marzo de 1971 - 25 de Marzo de 1975
  • Harold Parfitt, 26 de Marzo de 1975 - 30 de Septiembre de 1979

¿Quién fue el primer práctico panameño en el Canal de Panamá?

El primer práctico panameño en el Canal de Panamá fue Jeremías De León y comenzó a trabajar oficialmente como práctico el día 11 de mayo de 1975.

¿Quién fue la primera persona en nadar todo el Canal de Panamá?

Richard Halliburton nadó el Canal de Panamá en 1928 y pagó solo 36 centésimos de peaje.

¿Cuántos empleados trabajan actualmente en el Canal de Panamá?

El Canal de Panamá tiene una fuerza laboral de aproximadamente 10,000 empleados.

¿Qué es una cuenca?

Una cuenca hidrográfica se define como un territorio en el cual toda el agua que cae por precipitación y el agua subterránea escurren hacia un cuerpo de agua común, que puede ser un río, un lago, o el mar. Los límites de una cuenca hidrográfica se definen naturalmente y corresponden a los puntos más altos o divisoria de aguas del área que confluyen hacia un río o lago.

¿Qué es el manejo de cuencas hidrográficas?

Se define el manejo de cuencas, como la gestión que el ser humano realiza en forma integral para aprovechar y proteger los recursos naturales que le ofrece la Cuenca, con el fin de obtener una producción óptima y sostenida.

El concepto de manejo integrado de cuencas hidrográficas implica el uso y el aprovechamiento coordinado y participativo del agua, la tierra y los recursos naturales, con el fin de maximizar el bienestar social y económico de las personas que viven dentro de la Cuenca, de manera equitativa y sostenible.

El manejo de cuencas involucra el ordenamiento territorial y el manejo de los recursos naturales en forma integral y con visión a largo plazo para lograr un desarrollo sostenible.

La base del manejo de cuencas, está sustentada en la acción que el ser humano desarrolla en cuanto a la utilización de los recursos naturales existentes en la cuenca, basada en una adecuada labor de educación, extensión y la creación de mecanismos de coordinación institucional y comunal.

¿Cuáles son los objetivos del manejo de cuencas hidrográficas?

  • Mejoramiento de las condiciones socioeconómicas de los usuarios de los recursos hídricos y naturales.
  • Conservación de los recursos naturales conforme las políticas y estrategias establecidas del país.
  • Obtención de una mayor productividad de los recursos naturales y su mantenimiento, de acuerdo a las exigencias del país.
  • Restauración de áreas degradadas.
  • Regulación del régimen hidrológico.
  • Buscar la complementación técnica de los organismos públicos y privados vinculados al manejo de cuencas hidrográficas.
  • En el caso del Canal de Panamá, abastecimiento de agua cruda para potabilizar y la operación del Canal.

¿Cuáles son los beneficios del manejo de cuencas hidrográficas?

  • Abastecimiento de agua para el consumo humano.
  • Disponibilidad de suficiente cantidad de agua durante todo el año para otros usos (riego, transporte, etc.)
  • Disponibilidad de áreas naturales para recreación e investigación.
  • Conservación de los recursos naturales y de la diversidad biológica.
  • Conservación y protección de los suelos contra la erosión.
  • Protección de las fuentes de agua contra la contaminación y la sedimentación.
  • El negocio del transporte.
  • Hidrogeneración de energía eléctrica.

¿Cuál es la visión de la ACP en cuanto a la Cuenca del Canal?

Ser líder mundial en el desarrollo sostenible para la conservación de la Cuenca del Canal.

¿Cuál es la misión de la ACP en cuanto a la Cuenca?

Administrar y conservar el recurso hídrico del Canal, participar activamente en la protección del ambiente y en el desarrollo sostenible de la Cuenca Hidrográfica.

¿Cuál es la cronología de la creación de la cuenca?

Antes que nada hay que aclarar que una cuenca hidrográfica no se “crea” sino que es un territorio natural, geográficamente definido. Lo que se describe a continuación es la cronología de las acciones que se han seguido para definir legalmente lo que es la Cuenca del Canal, estableciendo por medio de coordenadas sus límites y otros asuntos legales que atañen al establecimiento de la misma.

Diciembre de 1993: Como preparación al traspaso ordenado del Canal a Panamá en 1999, la Asamblea Legislativa aprueba por mayoría la primera legislación referente al Canal, un nuevo Título Constitucional. Esto crea el marco legal que luego será desarrollado por leyes y reglamentos que permitirán la operación continua y eficiente del Canal de Panamá bajo administración panameña.

Mayo de 1995: Una nueva Asamblea Legislativa ratifica por mayoría el Título Constitucional aprobado por la Asamblea anterior. Este Título establece en su artículo 310 que a la Autoridad del Canal de Panamá le corresponde la responsabilidad por la administración, mantenimiento, uso y conservación de los recursos hídricos del área conocida como cuenca hidrográfica del Canal.

En su artículo 313, numeral 5, el nuevo Título también establece que es facultad y atribución de la Junta Directiva de la Autoridad del Canal de Panamá el proponer los límites de la cuenca hidrográfica del Canal, para la aprobación del Consejo de Gabinete y la Asamblea Legislativa.

El Título Constitucional también establece en su artículo 317 que la ACP reglamentará las materias contenidas en el Título.

11 de junio de 1997: Luego de amplia consulta con la sociedad civil y política del país, se aprueba la Ley 19 -- Ley Orgánica de la Autoridad del Canal de Panamá -- por la cual se crea y organiza la Autoridad del Canal de Panamá, en cumplimiento de lo dispuesto en el Artículo 317 de la Constitución Política de Panamá. Esta ley norma la organización y funcionamiento de la ACP, con el objetivo de “hacer del canal una empresa eficiente y rentable, pilar de desarrollo humano y socioeconómico del país”.

Con éste preámbulo, la Ley 19 le asigna a la ACP la responsabilidad por la administración, mantenimiento, uso y conservación de los recursos hídricos de la cuenca hidrográfica del Canal, y exige que administre el recurso hídrico de manera tal que garantice el suministro de agua para las poblaciones aledañas al Canal (Panamá, San Miguelito, Colón, Arraiján y La Chorrera).

También define en su artículo 18, numeral 6, la responsabilidad de la Junta Directiva de proponer los límites de la cuenca hidrográfica para la aprobación del Consejo de Gabinete y del Órgano Legislativo.

Junio de 1999: En cumplimiento de la Constitución y la Ley 19 – y en preparación para el inminente traspaso del Canal y la nueva responsabilidad de conservación y administración de agua que tendrá a partir de entonces la empresa canalera – la Junta Directiva de la ACP propone los límites de la cuenca hidrográfica para la aprobación del Consejo de Gabinete y del Órgano Legislativo.

18 de agosto de 1999: Luego de tres debates, el Órgano Legislativo aprueba por mayoría la Ley 44, la cual refleja el único propósito de definir los límites de la cuenca hidrográfica del Canal. Los límites definidos por esta ley, sumaban unas 212,000 hectáreas hacia el oeste de lo que tradicionalmente se conocía como Cuenca del Canal, territorio este que se llamó región occidental de la Cuenca. De esta forma, la Ley 44 establecía que la Cuenca contaba con una superficie de 552,761 hectáreas, comprendiendo 11 distritos y 48 corregimientos, distribuidos en las provincias de Panamá, Colón y Coclé.

21 de junio de 2006: Aparece en la Gaceta Oficial la Ley No. 20, la cual en su Artículo 1, dice: Se deroga la Ley 44 de 1999, por la cual se aprueban los límites de la Cuenca Hidrográfica del Canal de Panamá.

¿Cuáles son los limites de la Cuenca del Canal de Panamá?

Los límites actuales de la Cuenca Hidrográfica del Canal de Panamá están definidos geográficamente por los puntos más altos de los cerros y montañas que constituyen la divisoria de aguas que recogen las aguas que van a dar al lago Gatún. Estos límites naturales corresponden a la cuenca del río Chagres, que fue represado en 1914 durante la construcción del Canal de Panamá pro la represa de Gatún, formándose el lago Gatún. Por cuestiones de manejo y administración por parte de la ACP, se incluye también como parte de la Cuenca del Canal, la subcuenca del Lago Miraflores.

¿En cuántas regiones se divide la Cuenca del Canal?

La Cuenca del Canal se divide en tres regiones hidrográficas. La más pequeña de estas regiones es la subcuenca del lago Miraflores, ubicada hacia el extremo sur de la Cuenca, hacia donde drenan ríos cortos como: Cocolí, Grande, Camarón y Cárdenas. Luego está la región de la subcuenca del lago Alhajuela, ubicada hacia la parte este de la Cuenca. Hacia el lago Alhajuela drenan los ríos Boquerón y Pequení, así como la parte alta del río Chagres y otros ríos menores como La Puente, Salamanca y Las Cascadas.  La mayor región hídrica es la del lago Gatún, que ocupa la parte central y oeste de la Cuenca. Hacia este lago drenan los ríos Gatún, Cirí Grande, Trinidad, el curso medio del Chagres, y otros ríos menores como Caño Quebrado, Los Hules, Pescado, Paja, Baila Monos, Frijoles, Agua Salud y Mandinga.

¿A qué entidad fue dada la responsabilidad del manejo y conservación de la cuenca?

La responsabilidad por la administración, mantenimiento, uso y conservación de los recursos hídricos de la cuenca del Canal ha sido concedida a la Autoridad del Canal de Panamá por la Constitución Política de Panamá y la ley Orgánica de la Autoridad del Canal de Panamá. Esto se deriva de la importancia que tiene el agua para el funcionamiento de la vía acuática. La ley también exige que la Autoridad del Canal administre el recurso hídrico para garantizar el suministro de agua a la población de las ciudades de Panamá, Colón, la Chorrera y Arraiján.

¿Qué comité de alto nivel nace de la necesidad de coordinar los esfuerzos gubernamentales para proteger a la cuenca?

Para coordinar los esfuerzos de entidades gubernamentales y la ACP para la conservación de los recursos naturales de la región, la Ley Orgánica del Canal establece la creación de la Comisión Interinstitucional de la Cuenca Hidrográfica del Canal (CICH).

¿Qué entidades integran la CICH?

  • Autoridad del Canal de Panamá
  • Ministerio de Gobierno y Justicia
  • Ministerio de Vivienda
  • Ministerio de Desarrollo Agropecuario
  • Autoridad Nacional del Ambiente
  • Ministerio de Economía y Finanzas
  • Dos organizaciones no gubernamentales
    • Cáritas Arquidiocesana
    • Fundación NATURA)

¿Cuáles son los objetivos de la CICH?

  • Gestionar recursos y promover iniciativas, a través del establecimiento de un mecanismo de financiamiento tanto de fuentes nacionales como internacionales.
  • Promover el Desarrollo Sostenible de la Cuenca del Canal.

¿Cuáles son las metas de desarrollo sostenible en la cuenca?

  • Propiciar la participación activa de la comunidad y mejorar los mecanismos de coordinación interinstitucional
  • Conservar la cantidad y calidad los recursos hídricos de la CHCP, para el abastecimiento de la población, las actividades humanas y las operaciones del Canal
  • Recuperar, proteger y conservar la biodiversidad, los recursos naturales y culturales
  • Consolidar y ejecutar planes, programas, proyectos y actividades en la CHCP en forma coordinada para mejorar el nivel de vida de los pobladores de la Cuenca

¿Qué estudios se realizan actualmente en la cuenca?

En la actualidad se realizan estudios para determinar el valor hídrico de la cuenca, de manera que se pueda evaluar este potencial en virtud de las demandas futuras de agua potable para la población y para el funcionamiento de la vía acuática. Estos estudios también ayudarán a definir la mejor manera de aprovecharlo. También se realizan estudios sociales y culturales en la región para determinar la manera de lograr un desarrollo que redunde en beneficios reales y palpables para todos los que residen en la cuenca. Ninguna decisión se tomará sin antes considerar el impacto que las diferentes alternativas puedan tener para los residentes de la cuenca.

¿Qué tipo de divulgación se le ha dado al tema de la cuenca?

Entre los años 2000 y 2005, la ACP realizó una serie de reuniones, mesas de trabajo y talleres con alrededor de 850 moradores y autoridades locales de la Cuenca y sus áreas periféricas.

Además, se han realizado 121 sesiones informativas a nivel nacional las que incluyeron a diversos sectores de la sociedad civil, iglesia católica, partidos políticos, grupos empresariales y el gobierno nacional.

Algunos de los medios divulgación de información de la Cuenca son: El Faro, revista bisemanal que pública la ACP en los periódicos locales; el sitio web de la ACP (www.pancanal.com);  el sitio web de la Comisión Interinstitucional de la Cuenca Hidrográfica del Canal de Panamá (wwww.cich.org), y las infoplazas distribuidas estratégicamente a nivel nacional.

¿Se está deforestando mucho en la Cuenca?

La ACP y la ANAM llevan un programa de vigilancia de la cobertura boscosa en la Cuenca del Canal de Panamá. Este estudio indica que en los últimos 5 años se han dado tasas muy bajas de deforestación dentro de la Cuenca, registrándose una pérdida promedio que oscilan entre 30 a 40 hectáreas anuales. Estas deforestaciones se presentan principalmente sobre los bosques secundarios fragmentados, los rastrojos y los matorrales, sitios donde la ANAM concede los permisos para el desarrollo de la agricultura de subsistencia. En estos momentos y producto de los programas de reforestación que se están desarrollando por la ACP, otras instituciones gubernamentales, compañías privadas y grupos conservacionistas, sumado a los procesos de regeneración natural, se puede decir que la cobertura vegetal en la Cuenca está en un equilibrio dinámico. Si las tasas de deforestación se mantienen o bajan y se continúa con los programas de reforestación, la tendencia iría hacia una lenta recuperación de los bosques.

¿Están los ríos de la Cuenca contaminados?

Los resultados del programa de vigilancia y seguimiento de la calidad del agua en la Cuenca Hidrográfica del Canal de Panamá que desarrolla la ACP, evidencian que la calidad del agua en las estaciones de medición se encuentra, primordialmente, entre buena y excelente, calificando para diversos usos.  Los parámetros analizados se encontraron dentro de límites aceptables en relación con sus respectivos valores guías, indicando una condición saludable del sistema hídrico, así como su capacidad de autodepuración.