Canal de Panama

Technical analysis of Gaillard cut widening – 1 way Post-Panamax traffic

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  • Finalizado: Julio 2003
  • Idioma: Inglés
  • Autor: ACP
  • Sinopsis: El presente estudio realiza un análisis técnico de apoyo al proyecto de ensanche de los cauces de navegación del Canal. Su objetivo es garantizar el tráfico seguro de buques Pospanamax, en una vía, desde el extremo Norte de la recta de Gamboa hasta el extremo Sur de la recta de Paraíso. Se concentra principalmente en el Corte Culebra (o Gaillard), debido a que el Corte constituye el cauce de navegación más restringido y estrecho del Canal.Ensanchar el Corte Culebra para el tráfico Pospanamax, en términos de una vía, implica excavación seca y dragado masivo, así como perforación y voladura en terreno seco y sumergido. Después de varias evaluaciones de la disposición del ensanche, resultaron elegidas dos opciones por sus condiciones favorables para optimizar la configuración existente del Corte Culebra. Estas dos opciones para el propuesto plan Postpanamax de una vía fueron: (1) la opción de la Colina del Contratista (Contractor’s Hill) y (2) la opción de la Colina de Oro (Gold Hill). Cada opción identifica y evalúa las operaciones críticas de excavación en el Corte Culebra.El estudio analiza cada una de las opciones, separadamente, según los siguientes componentes: diseño del canal de navegación, programación de los trabajos, ventajas y desventajas de las opciones, fase seca de la excavación, fase de perforación y voladura en tierra, fase de dragado desde tierra, fase de perforación y voladura submarina, fase de dragado subacuática y sitios de disposición para material dragado o excavado.
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