Canal de Panama

Technical analysis on the proposed Panama Canal Post Panamax navigation channel

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  • Finalizado: Marzo 2006
  • Idioma: Inglés
  • Autor: ACP
  • Sinopsis: La construcción de las nuevas esclusas Pospanamax, en el Canal de Panamá, requeriría mejoras a los canales de navegación existentes. Entre ellas sobresalen trabajos de profundización y ensanche para garantizar el tránsito seguro y expedito de buques Pospanamax a través del Canal. Los análisis preliminares de las operaciones del Canal han demostrado que el modo de operación de semi convoy, usado actualmente, es más eficiente en términos capacidad de rendimiento Pospanamax y Panamax. Por tanto, se prevé que el Corte Culebra y ambas entradas del Canal requerirían como tráfico mínimo un modelo de tránsito Pospanamax, de una vía. Por otro lado, el Lago Gatún requeriría una configuración de tráfico Pospanamax, de dos vías. En consecuencia, el proyecto de enderezamiento y ensanche, conjuntamente con la disminución de algunas restricciones actuales de funcionamiento, garantizarían tránsitos de dos vías a través de las entradas del Canal y del Corte Culebra.En su contenido, el informe incluye: el análisis técnico para ensanchar y profundizar los cauces de navegación existentes del Canal; los nuevos cauces de navegación para el acceso a las nuevas esclusas, en los lados Atlántico y Pacífico; una evaluación de la alineación de los cauces y sus dimensiones, volúmenes de excavación y de dragado; requisitos de perforación y voladura; condiciones geológicas; selección del equipo y de draga, vertederos disponibles y potenciales, tiempo estimados de ejecución, costos unitarios y totales; planeamiento de los trabajos de excavación y dragado; estimaciones de contingencia; y desarrollo de los estimados del flujo de caja, entre otros.
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