Tránsito sur de la embarcación Maran Gas Apollonia del cliente Shelli con carga LNG (GNL) por las Esclusas de Agua Clara.
Es un LNG carrier (membrane) con medidas 947.97 x 149.73.
El administrador de la Autoridad del Canal de Panamá, Jorge Luis Quijano, aprobó este viernes 29 de julio, la nueva convención colectiva pactada entre la administración del Canal y la Unión de Capitanes y Oficiales de Cubierta (UCOC), la cual regirá por cuatro años.
El administrador Quijano se expresó complacido por el esfuerzo de las partes negociadoras que hicieron posible la firma del convenio. “Quiero felicitar a ambos equipos por haber podido llegar a este acuerdo que es muy importante para el Canal y para el país”, agregó.
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Al cumplirse un mes de la inauguración del Canal ampliado, se han registrado 55 tránsitos de buques neopanamax con un balance positivo en torno a las operaciones del nuevo complejo de esclusas, que ha ofrecido otras oportunidades de negocios para la vía interoceánica.
Los detalles de este avance fueron dados a conocer este martes por el administrador del Canal, Jorge Luis Quijano, en una reunión informativa con corresponsales de prensa extranjera en Panamá.
Quijano indicó que “nos sentimos totalmente satisfechos con lo que hemos visto durante el primer mes de operaciones del Canal ampliado”.
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El Canal Ampliado cumple un mes de haber sido inaugurado con el paso del Cosco Shipping Panama.
Hoy todo el país celebra lo que juntos hicimos.
El Canal de Panamá marcó hoy lunes 25 de julio de 2016 un nuevo hito con el primer tránsito de un buque que transporta gas natural licuado (GNL), a través de las nuevas esclusas.
El buque Maran Gas Apollonia, fletado por la multinacional estadounidense Shell, llegó desde la terminal de GNL Sabine Pass, en la costa del Golfo de Estados Unidos, lo que marca la llegada de un segmento muy esperado para el Canal. La embarcación mide 289 metros de eslora (largo) y 45 metros de manga (ancho).
El Canal de Panamá lanza el “Green Connection Award”, una nueva iniciativa ambiental para reconocer a los clientes que cumplan y superen los estándares ambientales establecidos por la Organización Marítima Internacional (OMI) y/u otras normas reconocidas a nivel mundial para ayudar a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.
El Canal de Panamá evaluará a los candidatos elegibles en base a cinco parámetros ambientales específicos, que son: el Índice de eficiencia Energética de Diseño (EEDI por sus siglas en inglés), el Índice Ambiental del Buque (ESI por sus siglas en inglés), la cantidad de óxidos de nitrógeno que emitan por el desempeño de sus máquinas y las embarcaciones que estén propulsadas por Gas Natural Licuado (GNL); y la cantidad de toneladas de dióxido de carbono (CO2) reducidas por la utilización del Canal de Panamá, en comparación con el uso de rutas alternas.
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El Administrador del Canal de Panamá, Jorge Luis Quijano, y el Director del Puerto de Miami, Juan M. Kuryla, renovaron el día de hoy el Memorando de Entendimiento para promover oportunidades de negocios y compartir mejores prácticas comerciales.
La renovación, que extiende la alianza que ha existido entre ambas partes por más de 13 años, demuestra el valor del Canal de Panamá y su compromiso con los puertos de la costa este de los Estados Unidos. Esto coincide con la ceremonia realizada en el Puerto de Miami para celebrar la llegada de MOL Majesty, el primer buque neopanamax con destino Miami que ha transitado por el Canal ampliado.
El 26 de Junio de 2016 se inauguró el Canal Ampliado iniciando con el tránsito del buque Cosco Shipping Panama por las Esclusas de Agua Clara en el Atlántico.