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La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) ha ejecutado exitosamente las tres cartas de crédito emitidas por dos bancos de la localidad, por la suma de USD547,958,819.42. Estas cartas de crédito fueron emitidas para garantizar el pago de los Adelantos Iniciales otorgados por la Autoridad al Contratista Grupo Unidos por el Canal, S.A. (GUPCSA) para la ejecución de los trabajos del Contrato de Diseño y Construcción del Tercer Juego de Esclusas del Programa de Ampliación del Canal de Panamá.

La recuperación por parte de la Autoridad de estas sumas adeudadas se produce después de la emisión del Laudo Arbitral el 12 de diciembre de 2018 que requiere el pago de dichos montos y le da derecho a la Autoridad a presentar una demanda sobre estas cartas de crédito. Las prontas acciones de la Autoridad han recuperado así el monto total de los Adelantos iniciales que se hicieron al contratista y se encontraban pendientes de pagar a la Autoridad.
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La Junta Directiva del Canal de Panamá aprobó hoy remitir al Tesoro Nacional excedentes por B/.1,199 millones correspondientes al año fiscal 2018, lo que reafirma la capacidad de los panameños para administrar la ruta interoceánica de manera eficiente y rentable.

Al aprobar los estados financieros del Canal de Panamá para la vigencia del 1 de octubre de 2017 al 30 de septiembre de 2018, la Junta Directiva declaró B/.1,199 millones como excedente económico de la operación de la vía.

A los excedentes económicos se suman B/.502 millones en concepto de derecho por tonelada de tránsito por el Canal, más B/.2 millones en pago por servicios prestados al Canal por otras entidades del Estado, lo que hace un total de B/.1,703 millones en aportes directos al Tesoro Nacional para el año 2018.
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La calificadora de riesgo Moody’s confirmó hoy la calificación A2 para la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), fundamentada en su modelo de negocios, su ventaja como infraestructura en una ubicación geográfica única, además de su sólido desempeño operativo y financiero, que se espera continúe gracias a su ampliación.

De acuerdo con la empresa calificadora, gracias al Canal ampliado, la vía interoceánica ha capturado más tránsitos y tonelaje lo que la ha permitido el desarrollo de nuevos negocios e inversiones.

Moody’s agrega que una de las fortalezas de la ACP es su “claro marco legal e institucional”, el cual respalda un entorno operativo confiable y estable.
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El contratista del Contrato de Diseño y Construcción del Tercer Juego de Esclusas del Programa de Ampliación del Canal de Panamá, Grupo Unidos por el Canal, S.A. (GUPCSA) y sus accionistas interpusieron contra la ACP un arbitraje que se llevó a cabo conforme al Reglamento de Arbitraje de la Cámara de Comercio Internacional (CCI), con sede en Miami, Estados Unidos. Mediante este arbitraje GUPCSA solicitó al Tribunal Arbitral que declarara que los Adelantos otorgados por la ACP para la ejecución del Contrato, no habían vencido con lo cual no eran líquidos ni exigibles hasta que la totalidad de sus reclamos fuesen resueltos en arbitraje.


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El Canal de Panamá sigue consolidándose como una de las rutas más importantes del comercio marítimo mundial. El buque COSCO Faith cumplió el lunes, 10 de diciembre, el tránsito neopanamax número 5,000.

El Canal de Panamá alcanzó hoy una nueva marca con el tránsito del buque neopanamax número cinco mil (5,000), reafirmando el impacto que ha tenido la vía interoceánica para el comercio marítimo mundial.

El COSCO Faith realizó su tránsito hoy en dirección sur desde el Atlántico hasta el Océano Pacífico. El buque portacontenedor mide 366 metros de eslora (largo) y 48.2 de manga (ancho) y tiene capacidad para 13,408 contenedores.

“Continuamos superando retos con el apoyo de los colaboradores del Canal de Panamá, quienes están comprometidos con mejorar cada día el servicio para así poder generar mayores beneficios para nuestro país”, indicó el administrador del Canal Jorge Luis Quijano.
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El Canal de Panamá suscribió un memorándum de entendimiento con el Puerto de Itaquí, localizado en el nordeste de Brasil, para promover el uso de la vía interoceánica para el tránsito de granos y otras cargas en la ruta comercial del norte de Brasil hacia destinos en países ubicados en el Pacífico.

El Puerto de Itaquí, que se encuentra en la ciudad de São Luís, Maranhão, es la terminal brasileña más cercana al Canal de Panamá, y cuenta con la infraestructura y conectividad necesarias para el movimiento de esa carga a mercados en Asia. Con la suscripción de este acuerdo se busca promover el uso del Canal de Panamá, en específico las esclusas panamax, para el tránsito de granos, principalmente soya y maíz, procedentes del norte de Brasil a mercados en Asia.
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El Canal de Panamá estrenó hoy, miércoles, el cortometraje “Los Tiempos del Agua”, una producción de E-Motion y Positivo Films, un nuevo atractivo a la oferta turística que estará disponible a todo el público en el Centro de Visitantes de Miraflores a partir de mañana, jueves.

Esta producción se centra en períodos determinantes en la historia del Canal y para ello reúne siete historias que transcurren en distintos tiempos: inicia en 1531, período de la colonia española; pasa por 1882, época del inicio de la construcción del canal francés; hasta 1935, en los primeros decenios de la República.

Además, abarca los años de 1964, cuando ocurren los incidentes de la Gesta de los Mártires del 9 de enero; 1977, año de la firma de los Tratados Torrijos-Carter; 1999, que marca la transferencia del Canal a los panameños; y finalmente, narra una historia en la época actual.
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Jóvenes Unidos por la Educación y la Autoridad del Canal de Panamá llevarán a cabo, el 6 de diciembre próximo, el segundo encuentro “El Papel de la Juventud en el futuro del Canal de Panamá”, con el objetivo de compartir ideas y analizar los retos actuales y futuros de la ruta interoceánica.

El evento está dirigido a jóvenes entre los 15 y 30 años, y tendrá lugar en la sede del Parlamento Centroamericano y Caribeño (PARLATINO), en la entrada de la Calzada de Amador.

Esta es la segunda ocasión en que los jóvenes tendrán la oportunidad de compartir con algunos de los protagonistas de la historia y del presente Canal, quienes han participado en su evolución y éxito. El primer encuentro se llevó a cabo el 15 de agosto de 2017.
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La Junta Directiva y la Administración del Canal de Panamá iniciaron hoy una reunión de tres días en Rotterdam, Países Bajos, con la Junta Asesora, instancia consultiva ad honorem formada por reconocidos líderes de la industria para brindar guía y recomendaciones a la vía interoceánica.

Como parte de la agenda se discutirá el desempeño del Canal, oportunidades de negocios complementarios, tendencias de la industria, el plan de seguridad hídrica nacional, y los avances en la construcción del Puente Atlántico y el nuevo vertedero de Gatún.

“La retroalimentación y los conocimientos que aportan ad honorem los integrantes de la Junta Asesora son de tremendo valor para el Canal de Panamá debido a su experiencia en múltiples áreas de la economía y el comercio mundial”, expresó el administrador Jorge Luis Quijano.
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