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A la par de operar y mantener el recurso más estratégico del país, el Canal de Panamá tiene la responsabilidad de usar y conservar responsablemente los recursos hídricos de su cuenca hidrográfica.

Esto lo ha llevado a la ejecución de políticas y programas de sostenibilidad junto a las comunidades la cuenca para preservar los ríos, lagos y bosques.

De allí deriva el permanente mantenimiento y modernización que el Canal le brinda a sus tres plantas potabilizadoras que abastecen de agua a la ciudad de Panamá, Colón, Arraiján y La Chorrera, de donde se sirven alrededor de dos millones de habitantes.

Los cambios buscan mejorar la eficiencia del sistema de reservas, impactando positivamente a todos los buques que transitan por el Canal

Como parte de un esfuerzo continuo por maximizar la eficiencia, flexibilidad y confiabilidad de su servicio para todos los clientes y las necesidades del mercado, el Canal de Panamá anunció cambios al Sistema de Reservación de Tránsitos para los buques neopanamax, los cuales serán efectivos a partir del 1 de octubre de 2018.

Las modificaciones son un paso positivo para las esclusas neopanamax, y tienen en cuenta el levantamiento de ciertas reglas de navegación a buques de Gas Natural Licuado (GNL) y los comentarios constantes de los clientes, así como el análisis continuo del uso de las esclusas neopanamax y el valor que el mercado otorga al Canal ampliado.


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Primera emisión postal conmemorativa del Canal ampliado, en el marco de la celebración de los 115 años de los Correos de Panamá.

La serie de sellos postales está acompañada con un sobre conmemorativo y una hoja recordatorio con dos imágenes, una de la esclusa de Cocolí y la otra de la esclusa de Agua Clara.

La calificadora de riesgo Fitch Ratings reafirmó, por tercer año consecutivo, la calificación “A” de Grado de Inversión, con perspectiva estable, como emisor de deuda de largo plazo y a los bonos del Canal de Panamá.

La agencia de calificación crediticia destaca el “desempeño estable en cuanto al volumen [de carga], posición competitiva sólida y la mezcla bien diversificada de carga del Canal, lo que hace que el perfil de la ACP presente altos niveles de resiliencia”. Además, Fitch Ratings resalta el rol estratégico del Canal en el flujo comercial internacional debido a su capacidad para ofrecer conectividad al comercio marítimo mundial, agregando valor como el principal centro de transbordo en la región.


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Como parte del Programa de Catastro y Titulación de Tierras que ejecuta la Autoridad Nacional de Administración de Tierras (ANATI) con el apoyo del Canal de Panamá en su cuenca hidrográfica, un total de 404 beneficiaros recibió sus títulos de propiedad en los corregimientos de Amador e Iturralde, en el distrito de La Chorrera.

Gracias a este programa, más de 7,000 residentes en la cuenca del Canal cuentan con seguridad jurídica sobre sus tierras, propiciando paz social y desarrollo socioeconómico.


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Desde su inauguración el 15 de agosto de 1914, el Canal de Panamá revolucionó el tráfico marítimo y el comercio mundial al reducir distancias, tiempos y costos del transporte de mercancía.

Más de un millón de buques han cruzado de un océano a otro a través una franja de 80 kilómetros que dividen el istmo, llevando mercancías y conectando economías de todos los rincones del planeta.

Por eso, el Canal de Panamá es conectividad. 144 rutas marítimas que llegan a 1,700 puertos en 160 países.

Una ruta ampliada aportando valor a sus clientes y contribuyendo a la prosperidad de Panamá.

Los 104 años del Canal de Panamá se celebraron con múltiples actividades para toda la familia. Realizamos una gira por 15 comunidades del país y una gran Noche Mágica en el Centro de Visitantes de Miraflores.

Miles de panameños fueron parte de las múltiples actividades didácticas y familiares que organizó el Canal de Panamá a lo largo del país durante el mes de agosto, con motivo de la celebración del aniversario 104 de la vía interoceánica.

Una gira nacional por 15 comunidades, el regreso de la popular Noche Mágica en el Centro de Visitantes de Miraflores y un recorrido a las esclusas de Cocolí con usuarios de la plataforma Instagram, destacaron entre los eventos como parte del compromiso de comunicación y rendición de cuentas del Canal de Panamá.

“Con estas actividades tuvimos la oportunidad de llegarle a públicos de todas las edades en distintos puntos de nuestra geografía, buscando constantemente maneras en que los panameños puedan interactuar con su Canal”, manifestó el administrador de la vía acuática, Jorge Luis Quijano.


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Como parte de su permanente programa de mantenimiento para asegurar la calidad del servicio que brinda a sus clientes, el Canal de Panamá concluirá esta noche, luego de 10 días, las tareas de cámara seca, en el carril oeste de las esclusas de Gatún, en la provincia de Colón.

De estos trabajos participan alrededor de 300 trabajadores de diferentes divisiones de la vía acuática, quienes han laborado de manera continua en dos turnos de 12 horas.
Las tareas incluyeron el reemplazo de las compuertas 15 y 16, la limpieza del alcantarillado y la reparación de válvulas.

Durante estos 10 días, el tránsito de buques se ha llevado a cabo sin interrupción por la cámara este de las esclusas de Gatún.


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La Asamblea Nacional aprobó hoy en tercer y último debate el presupuesto de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) para la vigencia fiscal 2019 (del próximo 1 de octubre al 30 de septiembre del año entrante), el cual proyecta ingresos por B/.3,239.5 millones.

El presupuesto estima aportes directos al Tesoro Nacional por B/. 1,736.6 millones, lo cual representa un incremento en comparación a los B/.1,659.2 millones presupuestados para el año fiscal 2018 en curso.

Luego de una rigurosa revisión por parte de la Administración, y del análisis de la Junta Directiva hasta obtener un proyecto robusto, el presupuesto fue aprobado en julio pasado por el Consejo de Gabinete, donde se autorizó al ministro para Asuntos del Canal, Roberto Roy, a presentarlo ante la Asamblea Nacional para su discusión en tres debates.


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