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La Junta Directiva y la Administración del Canal de Panamá iniciaron hoy una reunión de tres días en Rotterdam, Países Bajos, con la Junta Asesora, instancia consultiva ad honorem formada por reconocidos líderes de la industria para brindar guía y recomendaciones a la vía interoceánica.

Como parte de la agenda se discutirá el desempeño del Canal, oportunidades de negocios complementarios, tendencias de la industria, el plan de seguridad hídrica nacional, y los avances en la construcción del Puente Atlántico y el nuevo vertedero de Gatún.

“La retroalimentación y los conocimientos que aportan ad honorem los integrantes de la Junta Asesora son de tremendo valor para el Canal de Panamá debido a su experiencia en múltiples áreas de la economía y el comercio mundial”, expresó el administrador Jorge Luis Quijano.
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El Canal de Panamá anuncia que los embalses Gatún y Alhajuela han alcanzado y rebasado sus niveles máximos operativos.

El embalse Gatún ha alcanzado una elevación de 26.89 metros y el embalse Alhajuela 76.98 metros a las 11:00 a.m., hoy martes 20 de noviembre de 2018. Según los pronósticos meteorológicos se espera que las lluvias continúen durante los próximos días sobre el área de la Cuenca Hidrográfica del Canal de Panamá.

En vista de que se ha agotado la capacidad de almacenamiento de agua de los embalses del Canal de Panamá, se alerta a la población de las comunidades que viven en las áreas aledañas a los embalses que debe tener precaución y estar atenta al sonido de las sirenas que indican un vertido inminente desde los vertederos, sobre todo, en las comunidades de Guayabalito y Santa Rosa.
En estos casos, las personas deben salir de las riberas del río Chagres de forma inmediata, y alejarse hacia áreas altas, fuera de las planicies de inundación.
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Tras seis meses de planeamiento, el Canal de Panamá inició el desmantelamiento del viejo puente giratorio ubicado en la entrada sur de las Esclusas de Miraflores, el cual cumplió desde hace décadas su ciclo de utilidad.

El puente, de unas 600 toneladas de peso, fue construido en 1942 para las operaciones internas de la vía interoceánica, pero dejó de ser funcional luego de que con la construcción de las nuevas esclusas de Cocolí, se creó una isla que interrumpió la conexión directa entre las riberas este y oeste del Canal.

Personal de diferentes divisiones operativas del Canal trabaja en el desmantelamiento de la sección sur y norte del puente, en la cámara este de las esclusas. Luego se desmantelará las dos secciones de la cámara oeste, tarea en la que se utiliza la grúa Titán.
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La selección femenina de fútbol de Panamá visitó las Esclusas Cocolí para conocer de cerca las operaciones del Canal ampliado, antes de partir hacia su próximo partido que podría darle al país una clasificación al Mundial de Francia 2019.

Las jugadoras tuvieron oportunidad de interactuar con el personal encargado de las operaciones en la torre de control de las esclusas de Cocolí, recibieron información y disfrutaron de un día ameno sabiéndose responsables de llevar la imagen de Panamá en sus futuras citas futbolísticas.

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La Selección Nacional Femenina de Futbol de Panamá visitó las Esclusas de Cocolí. Tuvieron oportunida de conocer de primera mano sobre la historia, funcionamiento y operación del Canal de Panamá.