Noticas

El Canal de Panamá cumple otro importante hito en el proyecto de construcción del Puente Atlántico, con el último vaciado de la losa de rodadura de la estructura que se erige sobre la vía acuática, en la provincia de Colón.

La construcción del puente contribuirá a impulsar el desarrollo del sector Atlántico al ofrecer una conexión con el resto del país, potenciando actividades comerciales, agropecuarias y turísticas.

Descripción del proyecto
El puente es construido por el Canal de Panamá en cumplimiento de la Ley 28 de 17 de julio de 2006, que aprobó la propuesta de construcción del tercer juego de esclusas.
La ley dispuso que la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) debía desarrollar los estudios necesarios para identificar la opción más conveniente, a fin de establecer un cruce vehicular, ya fuera un puente o un túnel, en el extremo Atlántico del Canal de Panamá.

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El Canal de Panamá lamenta informar que un colaborador falleció este miércoles en un hecho que está bajo investigación, mientras realizaba labores de buceo como parte de un mantenimiento programado en las esclusas de Gatún, en la provincia de Colón. El colaborador fue trasladado al hospital Manuel Amador Guerrero donde se declaró su fallecimiento.

El Canal de Panamá está brindando asistencia a los familiares del colaborador en estos momentos difíciles.

Como lo establecen los procedimientos del Canal, se ha iniciado de inmediato una investigación para determinar las causas del accidente.

Hoy se registró un incidente entre un remolcador y una lancha que transportaba una cuadrilla de pasacables del Canal de Panamá, en el lago Gatún.
De inmediato se activaron los protocolos de seguridad establecidos para atender a los colaboradores afectados, quienes fueron trasladados a centros médicos privados para su evaluación y atención por heridas leves. Ninguno requirió ser hospitalizado.

Las operaciones de tránsito de buques se mantuvieron sin interrupciones.
Ambas embarcaciones sufrieron daños leves y se iniciaron las investigaciones para determinar las causas del incidente.

El Canal de Panamá presentará en 15 comunidades del país, el estreno mundial de “Panagol: la película de Julio Dely Valdés”, como parte de las actividades para celebrar los 104 años de historia de la vía acuática. La gira busca promover la educación ambiental y el cuidado del agua.

El recorrido inicia el próximo lunes 6 de agosto, y además de la exhibición gratuita de la película “Panagol”, un equipo de especialistas ambientales visitará planteles educativos en Puerto Armuelles, Volcán, Boquete, Dolega, San Francisco, Cañazas, Santa Fé, Guararé, Macaracas, Pedasí, Parita, Aguadulce, Antón y Chame, con charlas sobre la protección ambiental, la importancia de preservar los recursos naturales y nuestras fuentes de agua como ríos y lagos.

Los estudiantes también participarán en talleres ofrecidos por la plataforma de Ecocinema, una iniciativa internacional que promociona campañas de sostenibilidad, energía limpia, igualdad y convivencia.

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El ministro para Asuntos del Canal y presidente de la Junta Directiva del Canal de Panamá, Roberto Roy, presentó hoy a la Asamblea Nacional el proyecto de presupuesto de ingresos de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) para el año fiscal 2019, el cual proyecta aportes directos al Tesoro Nacional por B/. 1,736.6 millones.

El ministro Roy explicó que para la vigencia fiscal del 1 de octubre de 2018 al 30 de septiembre de 2019, el Canal de Panamá estima ingresos por B/.3,239.5 millones.

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El Canal ampliado alcanzó una nueva marca con el tránsito del buque neopanamax número cuatro mil (4,000).

El buque de gas natural licuado (GNL) Maria Energy, completó el tránsito el 29 de julio, viajando en dirección sur desde el Atlántico hasta el Océano Pacífico.

“El aumento constante en los tránsitos de neopanamax refleja la confianza de nuestros clientes en el Canal ampliado”, dijo el administrador del Canal de Panamá, Jorge Luis Quijano. “Esto reafirma el valor y el impacto que la ruta ha tenido en el comercio marítimo mundial”.

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La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) informa que la planta potabilizadora de Mendoza, en el distrito de La Chorrera, provincia de Panamá Oeste, paralizará su producción durante cuatro horas, mañana martes 31 de julio, a partir de las 10:00 p.m., debido a trabajos de mantenimiento programado.

En ese periodo, personal de la ACP trabajará en las instalaciones de la planta y en la toma de agua, los cuales deberán concluir a las 2:00 a.m. del miércoles 01 de agosto.

Las tareas de mantenimiento se llevan a cabo para garantizar la continuidad del servicio de la potabilizadora de Mendoza a los usuarios de la provincia de Panamá Oeste.

El Canal de Panamá publicó y entregó a las instancias fiscalizadoras el Cuadragésimo Séptimo Informe Trimestral de Avance de los Contratos del Programa de Ampliación, al 30 de junio de 2018, en cumplimiento de la Ley 28 de 2006, mediante la cual se aprueba la propuesta de construcción del Tercer Juego de Esclusas, y como parte de su compromiso con la transparencia y rendición de cuentas.

Este resumen del estatus de los contratos ha sido remitido a los órganos Ejecutivo y Legislativo, al igual que a la Contraloría General de la República e integrantes de la Comisión Ad-hoc, creada por la Ley 28 para supervisar el avance del proyecto. Se resalta los avances del programa entre abril y junio de 2018.
Esclusas Neopanamax

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La Autoridad del Canal de Panamá (ACP), con el mayor sentido de responsabilidad y transparencia ante el país y con relación a la denuncia contra tres de nuestros colaboradores sobre unas supuestas “interceptaciones telefónicas”, aclara lo siguiente:

La ACP no intercepta ni realiza espionaje telefónico a sus empleados, tal como ha denunciado irresponsablemente la Unión de Capitanes y Oficiales de Cubierta (UCOC) por intermedio de sus abogados pagados quienes desconocen, o ignoran para su conveniencia, los reglamentos del Canal de Panamá, con el único propósito de distraer a la opinión pública sobre los hechos del pasado 12 y 13 de abril, cuando un grupo de capitanes de remolcador desatendió una instrucción de trabajo y afectó la operación del Canal de Panamá.

El Manual de Operaciones de la ACP establece claramente que las comunicaciones del Canal de Panamá son grabadas continuamente con el fin de asegurar que se preserven con exactitud los hechos importantes relacionados con la operación de la vía acuática como la reconstrucción cronológica de la información sobre accidentes/incidentes, calidad del servicio a nuestros clientes, entre otros.
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Desde el pasado 12 de abril cuando un grupo de capitanes de remolcadores incumplió su deber al negarse a seguir una instrucción de trabajo, algunos colaboradores agremiados a la Unión de Capitanes y Oficiales de Cubierta (UCOC) han llevado a cabo una serie de acciones que han afectado la normal operación del Canal y la reputación de nuestra vía interoceánica frente a nuestros clientes.

La UCOC tiene el derecho y la responsabilidad de recurrir a los canales institucionales para encauzar sus quejas, lo que es inaceptable es que el pasado 12 y 13 de abril algunos de sus agremiados hayan afectado la operación del Canal, y esa es la razón por la cual hemos iniciado procesos disciplinarios contra aquellos capitanes que se negaron a seguir instrucciones de trabajo.

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