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Corredor Logístico del Canal

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El Corredor Logistico del Canal fue rehabilitado para el desarrollo del tercer juego de esclusas del Pacífico. Luego de la puesta en marcha de las nuevas esclusas, identificamos que podíamos utilizarlo para impulsar el desarrollo comercial de los proyectos que proponemos en los espacios ubicados en el sector Oeste (Pacífico), en la entrada de la vía interoceanica. En este desarrollo, la ACP identificó en conjunto con los transportistas de carga terrestre, la oportunidad de continuar apoyando al sector logistico. Este importante grupo para la logística panameña ha estado limitado desde el año 2010 para movilizar carga por el puente de Las Américas debido a las restricciones de peso impuestas por el Ministerio de Obras Públicas, dadas las condiciones estructurales del puente.

El Corredor Logístico del Canal esta diseñado para el tránsito de vehículos de carga (camiones, camiones combinados y vehículos articulados).

Dimensiones y pesos máximos que pueden transitar por el Corredor Logístico del Canal:

  • Ancho máximo: 2.50 metros
  • Altura máxima: 4.15 metros
  • Longitud máxima: 20 metros
  • Peso máximo: 60.8 toneladas (según vehículo)
  • Distancia: 7.7. kilómetros

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Tarifas:

  • La tarifa vigente por cada tránsito del corredor es de B/.6.50 vehículo de carga.
  • El sistema Cargo Pass solamente maneja saldos positivos, es decir, el usuario siempre debe mantener su cuenta con saldo, de no contar con el mínimo de B/.6.50 para vehículos de carga, el sistema de peajes no le permitirá continuar transitando.
  • El monto mínimo que el usuario podrá recargar en su cuenta es de B/.26.00

2. Las dimensiones y peso máximo incluyen las posibles combinaciones del camión tractor de dos ejes con los remolques o semirremolque.
3. Las dimensiones y peso máximo incluyen las posibles combinaciones del camión tractor de tres ejes con los remolques o semirremolque.

 

Beneficios:

  • Afiliación gratuita y obligatoria al sistema Cargo Pass.
  • Recargas a través de banca en línea a tu cuenta de Cargo Pass.
  • Servicio de rescate con grúa.
  • Servicio de emergencias médicas móviles.
  • Señalización vial a lo largo de todo el corredor.
  • Sistema de iluminación a lo largo de todo el corredor.

Reglas:

  • La velocidad máxima permitida es de 60 kms / hora.
  • Todo usuario debe cumplir con las normas de tránsito de la República de Panamá y la práctica de buen uso del corredor.
  • El usuario se obliga a mantener vigente la póliza de responsabilidad civil vehicular con los límites de cobertura señalados en el contrato de afiliación.
  • Está prohibido detenerse en los hombros u orillas de la carretera para tomar fotografías, videos, llamadas telefónicas, enviar mensajes de textos de cualquier aplicación, dormir, comer, atender necesidades fisiológicas, entre otras, al menos de que el vehículo tenga un desperfecto mecánico o como resultado de un accidente.
  • Está prohibido botar basura, caliche o verter cualquier tipo de líquidos dentro del corredor Logístico del Canal o en sus áreas adyacentes.
  • Está prohibido utilizar el claxon (pitar) del vehículo sino existiera una situación que lo amerite, el mal uso de este dispositivo pudiera afectar el tránsito de los buques, dado que estos en situaciones de emergencias, utilizan el claxon para comunicarse.

Documentos para la afiliación:

  • Registro Único Vehicular (RUV) presentar original y copia (el documento original es exclusivamente para propósitos de validación, este documento se le devolverá al usuario una vez culmine el proceso de afiliación)
  • Copia de cédula del propietario (como aparece en el RUV)
  • Si el vehículo es de una empresa se requerirá copia de la cédula del representante legal de la empresa y copia del certificado de operaciones
  • Copia de la póliza de seguro vigente del vehículo
  • Si el usuario que tramita la afiliación no es el propietario del vehículo debe, además de los puntos mencionados arriba, presentar:
    • Carta de autorización firmada por el dueño del vehículo para realizar el trámite.
    • Copia de la cédula de ambas partes.